Электрическое зажигание
Cтраница 1
Электрическое зажигание предназначено для воспламенения топливо-воздушной смеси в камерах сгорания двигателя. [1]
Система электрического зажигания связана с системой защиты, автоматически останавливающей газомо-токомпрессор выключением системы зажигания ( замыкание на массу) при достижении предельных значений давления масла в системе смазки, частоты вращения коленчатого вала и температуры воды на выходе из двигателя. [2]
Система электрического зажигания, излучая во время работы переменное электромагнитное поле, является сильным источником помех в работе радиоприемных устройств танка. Поэтому для устранения помех применяют экранировку системы зажигания и системы электрооборудования. При экранировке все элементы системы, излучающие электромагнитные волны ( катушка зажигания, электромагнитные реле, распределитель, провода, свечи и пр. При этом для гибких проводов экраном служит плотная проволочная оплетка. Все экраны должны иметь надежное токо-проводящее соединение между собой и с массой двигателя. Кроме того, последовательно с искровыми промежутками в цепь высокого напряжения включаются добавочные сопротивления. [3]
Системы электрического зажигания газовых двигателей принципиально ничем не отличаются от систем электрического зажигания бензиновых двигателей. [4]
При электрическом зажигании температура в конце процесса сжатия не должна достигать точки самовоспламенения газа. Температура вспышки газовоздушной смеси в газовом двигателе низкого сжатия лежит в пределах 620 - 710 С, что и определяет допустимую степень сжатия газового двигателя. [5]
 |
Реактор Пирокор. [6] |
Он имеет электрическое зажигание, не может быть погашен случайным потоком воздуха и работает в любом положении. Наиболее распространенная форма реактора - пористая трубка, открытая с одного конца и заглушенная с другого. Смесь воздуха и газообразного топлива вводится в открытый конец трубки реактора под небольшим давлением и прогоняется через ее поры. [7]
Запальники с электрическим зажиганием без контроля пламени Примером может служить запальник с принудительной подачей воздуха конструкции Теплопроекта ( рис. 7.28), предназначенный в основном для работы на топках с противодавлением. Расход газа 0 5 - 1 м / ч, номинальное давление газа перед запальником 400, воздуха - 300 кгс / ма. Для смешения газа с воздухом служит смеситель 8, куда газ подается через 5 отверстий 0 1 5 мм. Перед смесителем на газопроводе и воздухопроводе после отключающих кранов устанавливают калиброванные дроссели. Продукты горения высокой температуры выбрасываются через пламепровод 6 к устью запальника, где поджигают основной поток смеси. [8]
Данная схема предусматривает возможность дистанционного электрического зажигания горючей смеси резаков искрой, возбуждаемой бобинами, размещенными на резаках, которые подают к иглам зажигания напряжение высокой частоты. [9]
Существуют зажигалки и с электрическим зажиганием, вплоть до использования принципа магнето, как в двигателях внутреннего сгорания. [10]
В поршневых двигателях с электрическим зажиганием отложения нагара на стенках камеры сгорания приводят к перегреву днища поршней, возникновению термических напряжений, вызывающих образование трещин, в нередких случаях обнаруживается прогорание днищ поршней. По причине уменьшения объема камеры сгорания увеличивается степень сжатия двигателя, а недостаточный отвод тепла через слой нагара охлаждающей жидкостью создают условия для возникновения процесса неуправляемого горения рабочей смеси - детонации. Пониженный отвод тепла от деталей камеры сгорания, покрытых слоем нагара, повышает требования устойчивости бензина и топливного газа детонационному сгоранию. За счет значительного нагрева частичек нагара, находящегося на стенках камеры сгорания и днища поршня, может возникнуть калильное зажигание рабочей смеси. [11]
При использовании вспомогательных веществ для электрического зажигания образца следует учитывать теплоту их сгорания. В таком эксперименте также необходимо оценить вклад энергии зажигания. [12]
Поскольку вата сгорает мгновенно, применяли электрическое зажигание, что исключало потери продуктов горения. Сжигание вещества производили в колбе емкостью 3 л после продувки кислородом в течение 15 мин. [13]
Вертикальная труба факела должна быть оборудована электрическим зажиганием, включаемым из-за ограждения, а также маяком, питаемым от газовой линии; сброс паров СУГ в атмосферу без сжигания не допускается. Газопроводы до вертикальной трубы факела должны быть проложены над поверхностью земли на несгораемых опорах с уклонами от вертикальной трубы и иметь приспособления для предотвращения попадания конденсата в вертикальную трубу. [14]
При внезапном исчезновении пламени в горелке автоматически включается электрическое зажигание и, если при этом не произойдет повторного зажигания, подача газа в горелку прекращается, о чем одновременно сигнализирует оптический или акустический сигнал. В качестве датчика сигнала о наличии пламени используется ионная проводимость газового пламени. При исчезновении пламени электрическая цепь размыкается, что регистрируется приборами. [15]
Страницы: 1 2 3 4