Cтраница 4
Двигатель на жидком топливе развивает мощность 500 л. с. при 250 об / мин. При работе на газе с электрическим зажиганием степень сжатия должна быть снижена в зависимости от рода газа до 5 - 8 путем изменения конструкции поршня. Смешивание газа с воздухом происходит в этом клапане без специального смесителя. Здесь сначала открывается общий клапан а, через который входит воздух. В это время газовая тарелка б закрывает доступ газа, поскольку она пружиной в прижата к своему седлу. Затем она тоже начинает двигаться вниз, когда гильза г упрется в нее. Успешно конвертируется на газовый также двигатель с воспламенением от сжатия 4ГЧ - 26 / 38, на базе которого был изготовлен трехцилиндровый четырехтактный вертикальный газогенераторный двигатель. [46]
Анализ выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания в зависимости от способа воспламенения топлива показывает, что содержание окиси углерода в отработанных газах дизельных двигателей почти в 10 раз меньше, чем в бензиновых. Кроме того, в дизелях отсутствует электрическое зажигание, являющееся дополнительным источником искрообразования. Поэтому для подземных условий следует применять дизельные двигатели. [47]
При пуске на бензине степень сжатия должна быть снижена ( до 4 0 - 4 8), что обычно достигается присоединением на период пуска дополнительного объема к камере сгорания. Кроме того, при этом должна функционировать система электрического зажигания, так как воспламенение может произойти только от посторонней искры. [48]
Вращение коленчатого вала при пуске осуществляется следующими способами: вручную - для маломощных двигателей, электростартером - для двигателей средней мощности, сжатым воздухом или специальным пусковым двигателем - для мощных дизелей. Некоторые тракторные дизели запускаются путем перевода их на бензин с электрическим зажиганием. [49]
Весьма полезно экранирование источника помех со всех сторон металлическим экраном. В частности, в автомобилях и самолетах делают полную экранировку системы электрического зажигания. [50]
![]() |
Схема проекта универсального двигателя И. И. Ползунова. [51] |
В 1885 г. появился автомобиль Бенца, снабженный бензиновым двигателем с электрическим зажиганием. [52]
На оси шестерни синхронизирующего механизма устанавливается кулачок, управляющий гидравлической или электрической системой привода газо-ных форсунок. Другой кулачок, установленный на оси шестерни, приводит и действие прерыватель системы электрического зажигания двигателя. [53]