Поверхность - седло
Cтраница 1
 |
Развертывание главного подшипника с помощью прямолинейной развертки. [1] |
Поверхности седел всасывающего и нагнетательного клапанов могут быть испорчены, если клапанные доски поместить с другими деталями компрессора, или если для их очистки применять наждачную бумагу. При чистке нужно пользоваться сухим тонким порошком или пастообразной смесью порошка с маслом. [2]
Поверхности седел или затвора, подлежащих наплавке, тщательно очищают от налетов грязи, ржавчины и окалины, после чего зачищают до металлического блеска. Если подготовку деталей под наплавку производят резцом, то затем зачищают острые кромки и глубокие риски, так как кромки в процессе наплавки быстро сгорают и способствуют шлакообразованию, что ведет к образованию пор в наплавленном слое. Канавки под наплавку не должны иметь прямых и острых углов. [3]
 |
Развертывание главного подшипника с помощью прямолинейной развертки. [4] |
Поверхности седел всасывающего и нагнетательного клапанов могут быть испорчены, если клапанные доски поместить с другими деталями компрессора, или если для их очистки применять наждачную бумагу. При чистке нужно пользоваться сухим тонким порошком или пастообразной смесью порошка с маслом. [5]
На поверхности седел Инталлокс имеются небольшие выступы, что исключает возможность плотного прилегания насадки друг к другу. Седла изготавливают только из керамики и загружают в колонну внавал. Имеются седла размером от 6 до 35 мм. [6]
Перед шлифованием поверхность седла следует очистить от нагара и масла, чтобы предотвратить замасливание камня, которое приводит к необходимости более частой правки камня. [7]
 |
Конструкции затворов клапанов криогенных вентилей с уплотнением из поликарбоната. [8] |
Для восстановления поверхности седла из латуни без снятия с блока используют специальные шарошки, которые устанавливают вместо шпинделя. Наиболее часто этот метод применяют при ремонте дроссельных вентилей диаметром 5 - 20 мм. [9]
Конусная и цилиндрическая поверхности седла и тарелки клапана подвергаются поверхностной закалке для получения высокой твердости и износоустойчивости при работе в насосе. [10]
После разборки осматривают поверхности седел и тарелок клапана. Седло представляет собой латунное кольцо, вставляемое в заточку и закрепленное шурупами. Для ликвидации рисок и других мелких дефектов тарелки клапана притирают к седлу притирочным порошком, смешанным с машинным маслом. Если имеются значительные забоины и другие крупные дефекты, седло извлекают из корпуса и протачивают на станке, предварительно установив его по индикатору, после чего притирают на плите. [11]
 |
Обратные поворотные клапаны 904 - 500 и 904 - 600 на ррЮ МПа. [12] |
Плотное прилегание уплотнителышх поверхностей седла и захлопки обеспечивается шарнирным соединением захлоп-ки с рычагом. Соединение корпуса с крышкой-бесфланцевое, самоуплотняющееся с сальниковой набивкой, с промежуточным отводом протечек в спецканализацию, для чего к корпусу клапана приварен штуцер. Основные детали клапана - корпус, крышка, захлопка - изготовляются из углеродистой стали. [13]
С применением небольшого зеркала поверхность седла ( кольца) осматривают, проверяя отсутствие на его наружных поверхностях забоин, царапин, задиров, разъеданий струей пара или воды ( эрозионный износ) и других повреждений. [14]
С применением небольшого зеркала поверхность седла ( кольца) осматривают, проверяя отсутствие на его наружных поверхностях забоин, царапин, задиров, разъеданий струей пара или воды ( эрозионный износ) и других повреждений. [15]
Страницы: 1 2 3 4