Поверхность - седло
Cтраница 4
Негерметичность пары клапан - седло в первой и второй ступенях редуктора устраняют обработкой поверхностей седел и ремонтом клапанов. Повреждения рабочих кромок седел удаляют зачисткой или подрезкой их торца. В клапанах переворачивают или заменяют поврежденные детали вставки. При заедании клапанов зачищают трущиеся поверхности клапанов, а также оси вращения рычажка. [46]
У большей части арматуры конструкция крепления клапана на конце шпинделя дает возможность самоустановки клапана на уплотнительнои поверхности седла, что повышает качество посадки на седло. [47]
Клапанами называются конструкции арматуры с затвором в виде плоской или конусной тарелки, перемещающимся возвратно-поступательно вдоль центральной оси угоютнительной поверхности седла корпуса. К клапанам относят также конструкции арматуры ( поворотные клапаны), в которых затвор в виде тарелки совершает движение по дуге. Дуга, описываемая центром затвора, каса-тельна к оси седла, центр дуги находится вне отверстия седла, а ось поворота затвора перпендикулярна к оси потока среды. [48]
Если этого не удается достичь при изготовлении, то в процессе приработки тарель вступает в полный контакт с плоскоконической поверхностью седла. Опорные ребра седла в центре образуют нижнюю направляющую 6 для штока Т тарели клапана. [49]
При исследовании стандартного клапана насоса У8 - 6М было установлено, что нижняя часть эластичной детали, расположенная между наружным кольцом и поверхностью седла, не деформируется и не участвует в работе, а на углах кольцевого выступа происходит концентрация касательных напряжений. [50]
В случае попадания постороннего тела под пластину клапана ( например, кусочка пластины при ее поломке) необходимо проверить, нетели повреждения на поверхности седла клапана. [51]
В случае попадания постороннего тела под пластину клапана ( например, кусочка пластины при ее поломке) необходимо проверить, нет ли повреждения на поверхности седла клапана. [52]
 |
Затворы задвижек, а - с жестким клином. б - с полужестким клином. е - плоскопараллельного типа. [53] |
В затворах плоскопараллельного типа ( рис. 8 - 20, в) при открытии и закрытии затвора исключено скольжение уплотнительных поверхностей тарелок по уп лотни-тельным поверхностям седел, что повышает надежность их работы. При закрытии задвижки подвижную часть затвора опускают с помощью шпинделя сначала до совпадения ее центра с центром седел. При дальнейшем движении шпинделя тарелки затвора прижимаются к седлам. При открытии затвора шпиндель движется вверх, тарелки отводятся от седел, а затем вся подвижная часть затвора поднимается и выводится из потока рабочей среды. Недостатком этой конструкции является то, что обрыв струи, пропускаемой через задвижку, достигается с большим трудом, чем при скольжении тарелки по седлу. [54]
 |
Расчетная схема клапана с тарельчатым затвором. [55] |
В конических поверхностях уплотнения ( см. рис. 3.10 - 3.12) площадь прохода F определяется по длине перпендикуляра А, опущенного из точки / на поверхность седла. [56]
Следует отметить, что в условиях больших перепадов давления и значительных усилий, требуемых для запирания клапанов 2 и 4, необходимо исключить возможность попадания на поверхности седла и клапана загрязнений с твердыми включениями. Для этого в трубопроводах перед клапанами следует устанавливать сетчатые фильтры в виде чулка, одетого на перфорированную трубку, соединенную с деталью уплотнения. В ряде компрессорных установок имеется несколько смазкоотделителей, из которых приходится удалять отделяющуюся смазку. В этих случаях могут быть применены групповые системы продувки. Вариант функциональной схемы си-стемы автоматической продувки двух групп смазкоотделителей, в каждой из которых имеются три отделителя, последовательно включенных на пути потока этилена, сжатого до 150 МПа ( 1500 кГ / см), изображен на рис. IV.7. Газ, сжатый до давления 150 МПа, по автономным линиям А и Б поступает в последовательно соединенные смазкоотделители 1А, 2А, ЗА и 1Б, 2Б, ЗБ. [57]
Страницы: 1 2 3 4