Рабочая поверхность - цилиндр
Cтраница 3
Исправление рабочей поверхности цилиндра производится путем расточки зеркала ( в пределах принятого диапазона ремонтных размеров) или постановки втулок ( фиг. [31]
Изнашивание рабочих поверхностей цилиндров и колец протекает в коррозионной среде. При сгорании рабочей смеси образуются углекислый газ, окись углерода, свободный кислород, сернистые и другие химические соединения и водяные пары. Газы окисляют рабочую поверхность цилиндров и разрушают структуру, образуя с компонентами металла химические соединения. Рабочая поверхность деталей как бы разрыхляется. [32]
Расточка рабочей поверхности цилиндра или втулки влечет за собой замену поршня. [33]
Износ рабочей поверхности цилиндра обычно характеризуется увеличением его диаметра и искажением формы. Другими словами, в результате износа цилиндр по длине приобретает форму неправильного конуса, а по диаметру - овала. [34]
Обработка рабочей поверхности цилиндра заканчивается чистовой расточкой или шлифовкой, что зависит от типа двигателя и его быстроходности. [35]
На рабочей поверхности цилиндра или штока, по которой перемещается манжета, допускаются поперечные отверстия а диаметром не более 1 5 мм. [36]
 |
Пресс-масленка четырнадцатиотводная. [37] |
Износ рабочих поверхностей цилиндров насосов ( овальность или задиры) устраняют развертками. [38]
За пределами рабочей поверхности цилиндров, блоков цилиндров и цилиндровых втулок допускаются одиночные чистые газовые раковины в количестве неболеебшт. [39]
Проверяют чистоту рабочих поверхностей цилиндра, поршней и упорных колец. Поверхности должны быть зеркальными, без видимых неровностей, чтобы не происходило утечки жидкости и преждевременного износа уплотнителей и поршней. Дефекты на зеркале цилиндра устраняют притиркой или шлифовкой. Однако увеличение внутреннего диаметра свыше 20 7 мм не допускается. При необходимости заменяют поврежденные детали новыми. Проверяют состояние защитных колпачков 2 и при необходимости заменяют их. [40]
Степень износа рабочей поверхности цилиндров зависит от конструкции двигателя, качества топлива и температурного режима работы двигателя, качества технического обслуживания и регулировки во время эксплуатации. Форма износа рабочей поверхности цилиндра значительно изменяется при, перекосах деталей шатун-но-поршневой группы. [41]
Степень износа рабочей поверхности цилиндров зависит от конструкции двигателя, качества топлива и температурного режима работы двигателя, качества технического обслуживания и регулировки во время эксплуатации. Форма износа рабочей поверхности цилиндра значительно изменяется при перекосах деталей шатун-но-поршневой группы. [42]
 |
Поршень моторного цилиндра после аварии. [43] |
Помимо повреждения рабочих поверхностей цилиндра и поршня, задир вызывает перенапряжение в шатунных болтах и коленчатом валу, в результате чего в них могут появиться трещины. [44]
Эллиптическое истирание рабочих поверхностей цилиндров объясняется перекосом шатушю-поршневой группы компрессора относительно оси цилиндра, нетерпендикулярностью оси цилиндра к оси коленчатого вала, а также трением поршня о стеши цилиндра под воздействием горизонтальной составляющей силы, действующей по оси шатуна. [45]
Страницы: 1 2 3 4