Наружная поверхность - станина
Cтраница 1
Наружная поверхность станины покрыта продольными ребрами для увеличения поверхности охлаждения. Вентилятор закрыт колпаком 13, в торце которого прорезаны щели 15 для забора воздуха. Колпак крепят болтами 12 к ушкам подшипникового щита. [1]
 |
Взрывозащищенный электродвигатель серии ВАО. [2] |
Охлаждение наружной поверхности станины производится венти-йятором 10, отлитым из мягкого сплава, чтобы при задевании вентилятора за поверхность щита или колпака не могли образоваться искры. Вентилятор насажен на консольный конец вала. [3]
 |
Технические данные двигателей ВАОК315, 355 и 450. [4] |
Между ребрами на наружной поверхности станины проходят трубы, вваренные в станину, для обеспечения циркуляции внутреннего воздуха. [5]
Для охлаждения нагретого воздуха на наружной поверхности станины электродвигателя преобразователя ВПЧ установлен радиатор, выполненный из биметаллических ребристых трубок и прикрытый кожухом, по которому протекает охлаждающая вода. [6]
 |
Радиальная система вентиляции машины постоянного тока. [7] |
При этом для увеличения поверхности охлаждения наружная поверхность станины часто снабжается продольными ребрами. [8]
 |
Схема сушки методом индукционных потерь в сердечнике статора.| Схема сушки методом потерь на вихревые токи. [9] |
Намагничивающую обмотку из изолированных проводов наматывают по наружной поверхности станины машины. Вследствие создания вихревых токов станина нагревается. [10]
Намагничивающая обмотка из изолированных проводов наматывается по наружной поверхности станины машины. [11]
Намагничивающая обмотка из изолированных проводов наматывается по наружной поверхности станины машины. В связи с созданием вихревых токов станина нагревается. Если обмотку невозможно пропустить по всей наружной поверхности станины, то следует либо приподнять машину над плитой, либо сместить обмотку на подшипниковые щиты. Возможно последовательное присоединение нескольких машин. [12]
Намагничивающая обмотка из изолированных проводов наматывается по наружной поверхности станины машины. Вследствие создания вихреных токов станина нагревается. Если обмотку невозможно пропустить по всей наружной поверхности станины, то следует либо приподнять машину над плитой, : ибо сместить обмотку на подшипниковые щиты. [13]
Намагничивающая обмотка из изолированных проводов наматывается по наружной поверхности станины электрической машины. Вследствие создания вихревых токов станина нагревается. В качестве источников питания наиболее удобными являются сварочные трансформаторы, которые позволяют регулировать ток. Возможно последовательное присоединение нескольких машин. Метод пригоден для машин с щитовыми подшипниками. [14]
Страницы: 1 2 3 4