Наружная поверхность - станина
Cтраница 2
Намагничивающую обмотку из изолированных проводов наматывают на наружную поверхность станины машины. Вследствие создания вихревых токов станина нагревается. Если обмотку невозможно пропустить по всей поверхности станины, то следует либо приподнять машину над плитой, либо сместить обмотку на подшипниковые щиты. [16]
 |
Установка для пропитки статора. [17] |
Кроме того, изоляционный лак расходуется на покрытие наружной поверхности станины двигателя. Эти недостатки устраняются при пропитке статора изнутри, применяемой на некоторых заводах. [18]
Поток воздуха, создаваемый вентилятором, направляется кожухом 14 вдоль наружной поверхности станины 8, на которой расположены ребра 22 для увеличения поверхности теплоотдачи. В нижней части станины ребра укорочены, что позволяет уменьшить высоту оси вращения. Кожух крепится к щиту двигателя винтами 13 и имеет в торцевой части отверстия, через которые вентилятором засасывается воздух. [19]
Тепло, полученное полюсами и станиной, передается через наружную поверхность станины окружающему воздуху и через внутренг тою поверхность - воздуху, вентилирующему машину. [20]
В результате происходит интенсивная передача тепла от внутренних частей к наружной поверхности станины, которая обдувается вентилятором. [21]
Охлаждение нагретого воздуха осуществляется специальным водяным радиатором, установленным на наружной поверхности станины двигателя. [22]
 |
Тепловая схема закрытого асинхронного двигателя. [23] |
Очевидно, при этом надо ввести поправку на повышение теплоотдачи той части наружной поверхности станины Ss, которая обдувается воздухом. Скорость течения воздуха около ребер может быть принята равной 16 м / сек. [24]
 |
Технологический комплект - нижняя часть дробилки. [25] |
После очистки внутренние поверхности, соприкасающиеся с маслом, красятся маслоустойчивой краской, а наружные поверхности станины только грунтуются. [26]
 |
Осевая система лентиляции. [27] |
В этом случае все потери в машине могут быть отведены в окружающую среду только с наружной поверхности станины. В условиях естественной вентиляции получается тяжелая и дорогая машина, тогда как, применяя обдувание наружной поверхности станины, можно увеличить мощность машины в два-три раза. Обдувание станины производится при помощи вентилятора, вынесенного за подшипниковый щит. Чтобы усилить передачу тепла от внутренних частей машины к ее наружной поверхности, воздух внутри машины заставляют циркулировать при помощи внутренних вентиляторов. [28]
 |
Простая радиальная вентиляция синхронной машины.| Простая и двойная осевая вентиляция. [29] |
В этом случае все развивающееся в машине количество тепла может быть отведено в окружающую среду только с наружной поверхности станины. [30]
Страницы: 1 2 3 4