Суммарное повреждение

Cтраница 1

Режимы термоциклического нагружения для обоснования закономерностей суммирования повреждений. [1]

Суммарное повреждение определяли как среднее арифметическое. [2]

Суммарное повреждение, определенное по уравнению (4.27), близко к единице. [3]

Суммарное повреждение auN as остается стабильной величиной, близкой к единице, а 0 6 - г - 1 4 - см. рис. 74; это свидетельствует о возможности использования критерия (5.51) и для случая термической усталости. [4]

Величина суммарного повреждения укладывается в полосе разброса от 0 5 до 1 5, что свидетельствует о возможности использования для расчета прочности при неизотермическом нагружении предлагаемого критерия. [5]

Характер накопления предельных повреждений в условиях блочных режимов термоусталосгного нагружения в зависимости от порядка чередования двух простых блоков нагрузки ( а и от продолжительности и расположения ( б повреждающего блока ( пг с выдержкой при Гтах ( в. [6]

Так что суммарное повреждение заметно выше или ниже единицы, чем это еледует из линейного правила (4.22), (4.23) суммирования повреждении. [7]

Сопоставление на. [8]

Для оценки суммарного повреждения D при мягком нагружении на основе деформационно-кинетического критерия (1.1.12) процесс изменения деформаций рассматривался нестационарным, приводился для упрощения расчетов к стационарным режимам с заданной величиной деформаций на выбранном интервале чисел циклов ( см. рис. 1.4.1 6, кривая 0 j), разрушающее число циклов нагружения для которых определялось по кривой жесткого нагружения. [9]

Глубина коррозиии и усталостных трещин на хромированных и нехромированных трубах из стали 12ХШФ в мазутных котлах. [10]

Для определения максимального суммарного повреждения нехромированных труб в НРЧ нельзя суммировать максимальные глубины коррозии и трещин, так как максимумы этих величин не совпадают. В первом приближении можно принять, что максимальное суммарное повреждение труб НРЧ мазутного котла составляет примерно 2 / 3 суммы максимальной глубины коррозии и трещин. [11]

Кинетика деформаций при одночастотном ( кривые 1 и двухчастотном ( кривые 2 режимах мягкого малоциклового нагружения. [12]

Видно, что суммарное повреждение dz, определенное по уравнению (13.17), близко к единице. [13]

Для толстостенных подшипников допускаемое суммарное повреждение антифрикционных покрытий не должно превышать 5 % общей площади. Раковины и выкрашивание больших размеров заплавляют баббитом того же состава. Дефекты на рабочих поверхностях тонкостенных вкладышей не допускаются. [14]

Суммарное накопленное повреждение в зависимости от числа циклов для четырех корпусных сталей. [15]

Страницы: 1 2 3