Повышение - вязкость - масло - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Когда к тебе обращаются с просьбой "Скажи мне, только честно...", с ужасом понимаешь, что сейчас, скорее всего, тебе придется много врать. Законы Мерфи (еще...)

Повышение - вязкость - масло

Cтраница 2


16 Влияние типа базового масла на питтинг толкателей. [16]

С повышением вязкости масла опасность разрушения поверхности толкателей уменьшается.  [17]

Имеются тенденции повышения вязкости масел.  [18]

Обычно с повышением вязкости масла повышают температуру очистки и увеличивают крепость применяемой кислоты. Так, масла вязкостью от 4 0 до 12 ест при 50 С очищают кислотой крепостью 95 - 96 % при 25 - 30 С. Масла вязкостью от 15 до 30 ест при 50 С очищают кислотой той же крепости, но температуру повышают до 35 - 40 С. Дистиллятные масла вязкостью от 6 до 8 ест при 100 С очищают 96 - 97 % - ной кислотой при 40 - 45 С. Остаточные масла очищают 97 - 98 % - ной кислотой при 45 - 50 С. Высокозастываю-щие продукты очищают серной кислотой при температуре на 10 С выше температуры застывания. Очистка серной кислотой применяется на современных заводах только в сочетании с очисткой фурфуролом для улучшения цвета получаемых в этом процессе масел.  [19]

Вязкостные присадки служат для повышения вязкости масел и уменьшения ее зависимости от температуры. Они представляют собой растворимые в маслах продукты полимеризации непредельных парафиновых углеводородов, кислот, спиртов, эфиров. В зависимости от глубины полимеризации эти продукты могут иметь различную молекулярную массу. Многие из них имеют вид очень вязких резиноподоб-ных веществ. Чем выше молекулярная масса данного полимера, тем меньше его нужно вводить в масло для получения требуемой вязкости.  [20]

Вязкостные присадки применяются для повышения вязкости масел, получаемых из маловязкой нефтяной основы и синтетических, а также для повышения индекса вязкости различных масел.  [21]

22 Одножильный газонаполненный кабель среднего давления марки ГСП для сети напряжением 35 кв. [22]

Недостатком маслонаполненных кабелей является повышение вязкости масла и, следовательно, ухудшение качества пропитки при низких температурах. Поэтому рекомендуется, чтобы температура грунта, в котором прокладывается кабель, была бы не ниже 0 С или по крайней мере - 5 С. Это требование ограничивает применение маслонаполненных кабелей в северных районах страны.  [23]

Полимерные присадки также способствуют повышению вязкости масла в постоянном электрическом поле. Кроме того, моющие присадки, мицеллы которых несут высокий электрический заряд, способны вызывать эффект увеличения вязкости полимерсо-держащих масел, аналогичный действию внешнего электрического поля.  [24]

Известно, что с повышением вязкости масла при положительных температурах возрастает вязкость и при низких температурах. Поскольку предельная температура холодного запуска двигателей определяется способностью масла прокачиваться при температуре запуска и возможностью создания при этом необходимого давления в маслосистеме, а это в большой степени зависит от вязкости масла при низких температурах, то естественно, что повышение вязкости масла вследствие испарения ухудшает его пусковые качества.  [25]

26 Схема масляной системы тепловоза ТЭМ2. [26]

Такое явление возможно при повышении вязкости масла, когда понижается температура или загрязнены секции холодильника. Кроме того, клапан б не позволяет стекать загрязненному маслу из фильтров в картер после остановки дизеля. При повышении давления в трубе 29 свыше 3 0 кгс / см2 масло через регулирующий клапан 27 сливается в картер, минуя все фильтры. Вентиль 28 используют, когда масло холодное и его не следует пропускать через секции холодильника.  [27]

Основной целью подобного смешения является повышение вязкости масла для уменьшения вытекания его из картера агрегата через неплотности. В тех случаях, когда уплотнения картеров достаточно надежны, применение смесей масел с консистентными смазками не желательно, так как подобные смазочные материалы плохо выполняют одну из своих функций - отвод тепла от трущихся поверхностей. Другим важным недостатком смесей масел с консистентными смазками является их способность расслаиваться.  [28]

Следствием всего этого является и повышение вязкости масла, если только оно не компенсируется разжижением масла горючим.  [29]

30 Зависимость частоты сгорания. [30]



Страницы:      1    2    3    4    5