Многоковшовый погрузчик

Cтраница 3

Аналогична конструкция многоковшовых погрузчиков Д-452 и Д-483, которые выпускал Минский машиностроительный завод Ударник, и погрузчиков Т-161 М и Т-61 А, которые пока еще находятся в эксплуатации. [31]

Главным параметром строительных многоковшовых погрузчиков является техническая производительность. [32]

Черпать материал многоковшовым погрузчиком необходимо по всему фронту штабеля или забоя, пс углубляясь внутрь шта беля по одному следу, так как в этом случае подача автомашин под загрузку будет затруднена. Кроме того, материал может завалить погрузчик с боков и не дать ему выехать из завала. [33]

В последних конструкциях многоковшовых погрузчиков для привода транспортера использован аксиально-плунжерный насос НПА-64 или МП-5, работающий в режиме гидравлического двигателя. [34]

ГОСТ 11663 - 65 предусматривает строительные многоковшовые погрузчики двух типов: цепные и роторные. [35]

Типичной конструкцией рассматриваемых машин является строительный многоковшовый погрузчик ТМ-1 ( Д-565) производительностью 160 м3 / ч, выпускаемый взамен погрузчика Д-452. [36]

В дорожном строительстве применяют комплект многоковшового погрузчика с асфальтосмесителем. Погрузчик одновременно тянет асфальтосмеситель на буксире и загружает его песком и щебнем, подбираемым с дороги. Чаще всего для этого используют многоковшовые погрузчики на гусеничном ходу, скорости передвижения которых соответствуют рабочим скоростям передвижения асфальтобетоносмесителей. [37]

Помимо перечисленных работ, выполняемых многоковшовыми погрузчиками, их широко используют в основных технологических потоках на заводах строительных деталей, угольных складах и других подобных предприятиях, где имеется постоянная потребность в выполнении погрузочно-рзагрузочных работ. [38]

К погрузчикам непрерывного действия, кроме многоковшовых погрузчиков, относятся и скребковые погрузчики ( снегопогрузчики) с подгребающим устройством и скребковым транспортером. Обычно их устанавливают на тех же самоходных пневмоколесных шасси, что и многоковшовые погрузчики. [39]

Комплект состоит из смесителя Д-370, многоковшового погрузчика Д-415, асфальтоукладчика Д-150 А или Д-464, автоцистерны Д-351 и самоходного катка на пневматических шинах Д-365. Многоковшовый погрузчик захватывает материал из валика и подает его в мешалку смесителя. Смеситель, буксируемый погрузчиком, перемешивает гравийно-щебеночные материалы с битуминозными и подает смесь в асфальтоукладчик или непосредственно на полотно дороги. Асфальтоукладчик распределяет смесь на ширину до 3 5 м и частично уплотняет ее. Если смесь подается непосредственно на дорогу, то разравнивание производится автогрейдерами. Битуминозные материалы доставляют большегрузными автоцистернами Д-351 или автогудронаторами Д-164 А и Д-251 и на ходу перекачивают в расходные баки смесителя. [40]

При использовании на погрузке в автотранспорт многоковшового погрузчика шнек подается к отвалу с опусканием рабочего органа на площадку, отвальный транспортер поднимается и поворачивается в направлении к автомобилю-самосвалу; материал черпается по всему фронту штабеля с одновременным перемещением погрузчика и автотранспортного средства. [41]

При использовании на погрузке в автотранспорт многоковшового погрузчика шнек подается к штабелю с опусканием рабочего органа в нижнем положении. Отвальный конвейер поднят и развернут в направлении автосамосвала. После включения шнека материал черпается по фронту штабеля с одновременным перемещением погрузчика и автомобиля-самосвала. [42]

В свою очередь одноковшовые фронтальные погрузчики и многоковшовые погрузчики непрерывного дейсФвия классифицируются по типу базовой машины, типу рабочего органа ( по роду разгрузки) и типу привода рабочего органа. [43]

Погрузка навалочных грузов на автотранспорт при помощи многоковшового погрузчика заключается в следующем. Погрузчик подводится к штабелю шнеком, после чего элеватор опускают до уровня площадки. Отвальный транспортер поднимают и поворачивают в нужном направлении. Черпать материал многоковшовым погрузчиком следует по всему фронту штабеля, не углубляясь в него по одному следу, так как в этом случае подача автомашин под разгрузку будет затруднена. [44]

Основные способы производства погрузочно-разгрузочных работ многоковшовыми погрузчиками. [45]

Страницы: 1 2 3 4