Переводные брусья
Cтраница 1
Переводные брусья могут меняться одновременно с изъятием не более двух на комплект, но не чаще чем через десять брусьев. [1]
 |
Схема погрузки старого стрелочного перевода. [2] |
Переводные брусья для погрузки собирают в пакеты по 10 - 12 шт. [3]
 |
Профиль контррельса типа Р65 ( РК65 ГОСТ 9798 - 71. [4] |
Переводные брусья служат основным типом подрель-сового основания для стрелочных переводов. [5]
 |
Профиль контррельса типа Р65 ( РК65 ГОСТ 9798 - 71. [6] |
Переводные брусья на дорогах СССР изготовляют главным образом из сосны и ели. Меньше используют пихту, лиственницу, кедр, бук и березу. [7]
Переводные брусья на дорогах СССР изготовляют главным образом из сосны и ели. Меньше используют пихту, лиственницу - кедр, бук и березу. [8]
 |
Сечение переводных брусьев по ГОСТ 8816 - 70. [9] |
Металлические переводные брусья, конструкция которых аналогична металлическим шпалам, на отечественных дорогах не применяют; на зарубежных дорогах их применяют весьма ограниченно. Железобетонные, брусья ( из предварительно напряженного железобетона) проходят испытание в опытных партиях на эксплуатируемом пути. [10]
На переводные брусья укладывают рамные рельсы с остряками и под них подводят связные полосы. После этого сверлят отверстия в брусьях и пришивают шурупами рамные рельсы. [11]
 |
Места контрольных промеров на стрелочных переводах. а - на обыкновенном переводе. б - на перекрестном переводе. [12] |
Все переводные брусья систематически и тщательно подбивают, чтобы обеспечить равноупругое основание по всему переводу. [13]
Под стрелкой переводные брусья укладывают перпендикулярно оси прямого пути. За последним по эпюре 3-метровым брусом их укладывают веером с постепенным поворотом. В зависимости от марки крестовины этот поворот осуществляется на девяти или одиннадцати брусьях, с тем чтобы все последующие брусья до конца перевода укладывались перпендикулярно оси крестовины. [14]
Аналогично грузят переводные брусья, начиная с длинных. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5