Подтекание - масло
Cтраница 1
Подтекание масла через неплотности в соединениях маслопроводов устраняют подтяжкой. Неисправность масляного насоса устраняют при частичной его разборке путем замены прокладок и других изношенных деталей. Устранение неисправностей масляных фильтров сводится к пайке и заварке трещин, выправлению вмятин корпуса и пластин, прогонке резьбы и замене прокладок. [1]
Подтекание масла обнаруживается внешним осмотром автомобиля и по масляным пятнам на месте его стоянки. Устраняют подтекание подтягиванием соединений, сменой прокладок и сальников. [2]
Подтекание масла из крышек переднего и заднего подшипников может быть следствием засорения сливных отверстий. [3]
Подтекания масла вызваны плохим уплотнением или повышенным давлением газов в картере. Для избежания последнего надо периодически чистить систему вентиляции картера. [4]
Подтекание масла через прокладки и сальники вследствие их повреждения вызывает уменьшение уровня масла в картере, что в свою очередь приводит к нагреву картера и появлению шума при работе коробки передач или раздаточной коробки. [5]
Подтекание масла через места соединений и уплотни-тельный сальник валика насоса не допускается. [6]
Подтекание масла через уплотнение крышки бака или в маслопроводах системы охлаждения не допускается. [7]
Подтекание масла обнаруживается при осмотре картера, по увеличению расхода масла и нагреву картера. Эта неисправность может возникнуть вследствие засорения сапуна, ослабления крепления крышек и пробок, износа сальников или повреждения уплотнитель-ных прокладок. [8]
Подтекание масла из картера рулевого механизма наблюдается при повреждении уплотнительных прокладок или износе сальников вяля сотки. [9]
Подтекание масла через прокладки и сальники вследствие их повреждения вызывает уменьшение уровня масла в картере, что, в свою очередь, приводит к нагреву картера и появлению шума при работе коробки передач или раздаточной коробки. [10]
Подтекание масла из картера двигателя обнаруживают внешним осмотром и устраняют подтягиванием соединений, сменой прокладок и сальников. [11]
Подтекание масла из амортизатора не допускается. При испытании в течение 1 5 мин температура нагрева масла не должна превышать 100 С. [12]
 |
Схема вентиляции картера двигателя АЗЛК-412. [13] |
Подтекание масла обнаруживается внешним осмотром автомобиля и по масляным пятнам на месте его стоянки. Устраняют подтекание подтягиванием соединений, сменой прокладок и сальников. [14]
Подтекание масла определяется осмотром и устраняется подтягиванием соединений, заменой прокладок и сальников. [15]
Страницы: 1 2 3 4