Подшипник - тип
Cтраница 2
Подшипники типа 4000 ( табл. 299) в сравнении с другими типами подшипников имеют небольшой наружный диаметр, их применяют в узлах с большими радиальными нагрузками и небольшими скоростями вращения. Перекос внутреннего кольца ( нала) по отношению к наружному кольцу ( корпусу) недопустим. Каждое из колец, а также комплект роликов с сепаратором взаимозаменяемы и могут монтироваться отдельно. [16]
Подшипники типа 74 000 ( табл. 299) предназначены для воспринятия больших радиальных нагрузок. Они имеют весьма малые габариты по наружному диаметру, сепаратора не имеют, перекосы внутреннего и наружного колец недопустимы. Особо распространены в узлах с качатель-ным движением. [17]
Подшипники типов 45 000 ( с одним наружным разрезным кольцом, без внутреннего кольца) или 65000 ( без колец) применяют в тех же случаях, что и подшипник типа 5000, но в узлах, где установка последних затруднительна, они допускают невысокую точность обработки посадочных мест в корпусе. [18]
Подшипники типов 36 000 и 46 000 ( табл. 299) применяют при жестких двухопорных валах с незначительными расстояниями между опорами, в узлах, где необходимо регулирование зазора при монтаже или при эксплуатации, а также в узлах с высокими числами оборотов. [19]
Подшипники типа 36000 с углом ( 5 12 ( табл. 299) применяют в узлах с преобладающей радиальной нагрузкой, а подшипники типа 46 000 ( угол Р 26) - в узлах с преобладающей осевой нагрузкой. [20]
Подшипники типов 56 000 и 76 000 ( табл. 299) применяют для жестких двухопорных валов в узлах с преобладающей радиальной нагрузкой, при больших числах оборотов, в узлах, где требуется фиксация вала в радиальном и осевом направлениях, а также максимальное ограничение перекосов. [21]
Подшипники типа 7000 ( табл. 299) применяют при жестких двухопорных валах, когда на каждой опоре устанавливают по одному подшипнику с обратным их расположением. [22]
 |
Упорные подшипники со сферическими опорными поверхностями. [23] |
Подшипники типа 27 000 ( табл. 299) применяют при больших осевых нагрузках, действующих одновременно со значительными радиальными нагрузками. [24]
 |
Упорные подшипники со сферическими опорными поверхностями. [25] |
Подшипники типа 8000 ( табл. 300) применяют для опор, воспринимающих большие осевые нагрузки одного направления. [26]
 |
Упорные подшипники со сферическими опорными поверхностями. [27] |
Подшипники типа 38000 ( табл. 300) применяют для опор, воспринимающих большие осевые нагрузки в обоих направлениях. Они удовлетворительно работают при сравнительно малых числах оборотов. Перекос вала по отношению к опорной поверхности корпуса недопустим. [28]
 |
Шарикоподшипник радиальный с двумя защитными шайбами. [29] |
Подшипники типа 80000 имеют стальной штампованный сепаратор, а подшипники типа 180000 изготовляют обычно с массивными точеными сепараторами из текстолита, если рабочие температуры допускают его применение, или из бронзы. [30]
Страницы: 1 2 3 4