Подшипник - тип
Cтраница 4
 |
Радиальные роликоподшипники с короткими цилиндрическими. [46] |
Подшипник типа 2000 ( рис. 81, а) имеет наружное кольцо без бортов и внутреннее кольцо с двумя бортами. При разборке ролики с сепаратором остаются на внутреннем кольце. Подшипник воспринимает только радиальную нагрузку, для смазки рекомендуется жидкое масло. [47]
Подшипник типа 32000 ( рис. 81, б) имеет внутреннее кольцо без бортов и наружное кольцо с двумя бортами. При разборке ролики вместе с сепаратором остаются в наружном кольце. Подшипник воспринимает только радиальную нагрузку; для смазки могут быть применены как жидкое масло, так и консистентная смазка. [48]
Подшипник типа 42000 ( рис. 81, в) имеет наружное кольцо с двумя бортами и внутреннее кольцо с одним бортом. [49]
 |
Шарикоподшипники радиально упорные типов. [50] |
Подшипники типа 6000 ( рис. 8, а) имеют съемное наружное кольцо, что позволяет производить раздельный монтаж внутренних и наружных колец, Радиально-упорные подшипники, одно кольцо которых разъемное ( рис. 8, , г), могут иметь двух -, трех - или четырехточечный контакт шариков с кольцами. На-личие разрезного кольца позволяет применять цельный точеный сепаратор и устач новить максимальное число шариков. Эти подшипники точно фиксируют вал в осевом направлении. [51]
Подшипники типов 60000 и 80000 соответственно с одной и двумя защитными шайбами применяют в таких случаях, когда из-за ограниченных габаритов или неудобств в обслуживании нежелательна установка специальных уплотнительных устройств для защиты подшипника от загрязнения или удержания в узле смазочного материала. Защитные шайбы, запрессованные в канавки на бортах наружных колец, не выступают за габариты подшипника. Подшипники типа 80000 в зависимости от условий эксплуатации заполняются на заводе - изготовителе пластичным смазочным материалом соответствующего сорта. [52]
Подшипники типов 2000 и 32000 допускают в процессе монтажа и эксплуатации двустороннее осевое перемещение внутреннего кольца относительно наружного. Эти подшипники воспринимают только радиальную нагрузку. [53]
Подшипники типов 62000 и 92000 допускают одностороннее осевое перемещение внутреннего кольца относительно наружного только в процессе монтажа, до установки упорных колец. Они могут обеспечивать двустороннюю осевую фиксацию вала при незначительных осевых усилиях. [54]
Подшипники типов 236000, 246000 и 266000 воспринимают радиальные, комбинированные и двусторонние осевые нагрузки, обеспечивают угловую жесткость опоры, могут применяться в плавающих опорах без фиксирования наружных колец в осевом направлении. [55]
Подшипники типов 436000, 446000 и 466000, обращенные друг к Другу разноименными торцами, воспринимают ( по сравнению с однорядными подшипниками) почти двойную одностороннюю осевую нагрузку. Их применяют в узлах с очень большими осевыми усилиями при достаточно высокой частоте вращения, когда упорные подшипники не могут быть использованы. При более значительных осевых усилиях применяют комплекты из трех и четырех однорядных подшипников. [56]
Подшипники типа 1000 в основном предназначены для восприятия радиальной нагрузки; одновременно могут также воспринимать небольшую осевую нагрузку в обе стороны, величина которой не должна превышать 20 % неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. [57]
Подшипники типа 1000 могут работать при значительном перекосе ( до 3) внутреннего кольца относительно наружного, вызванном несоосностью посадочных мест или прогибом вала от действия нагрузок. [58]
Подшипники типа 1000 в основном предназначены для восприятия радиальной нагрузки; одновременно могут также воспринимать небольшую осевую нагрузку в обе стороны, величина которой не должна превышать 20 % неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. [59]
Страницы: 1 2 3 4