Подшипник - тип
Cтраница 3
Подшипники типа 24000 поставляют с невзаимозаменяемыми деталями в разобранном виде. [31]
 |
Расчетная схема к примеру 4. [32] |
Подшипники типов 12000, 42000, 62000 и 92000 помимо радиальной могут также воспринимать бортиками колец и торцами роликов относительно небольшие осевые нагрузки, которые в определенных допустимых пределах не вызывают снижения расчетного ресурса, при вычислении которого учитывают лишь радиальные силы. Это обусловлено тем, что радиальные силы воспринимают образующие роликов, контактирующие с дорожками качения колец, тогда как осевые силы действуют на борта колец и торцовые поверхности роликов. [33]
Подшипники типа 24000 поставляют с невзаимозаменяемыми деталями в разобранном виде. [34]
Подшипники типа 6000 допускают раздельный монтаж наружного и внутреннего колец. Для восприятия больших осевых нагрузок радиально-упорные подшипники могут устанавливаться по два, три и более в одной опоре. При этом подшипники должны специально подбираться. При парной установке подшипников возможен их предварительный натяг, что приводит К повышению жесткости и точности вращения вала. Промышленностью выпускаются специальные сдвоенные подшипники. [35]
Подшипники типа 36, 100, 200 могут быть изготовлены с текстолитовым сепаратором. [36]
Подшипники типа 1076691, 2076083, 76004 и ЦКБ1356 могут быть изготовлены с металлическим и текстолитовым сепаратором. [37]
Подшипники типов 516053, 506057 и 536057К могут вращаться с числом оборотов, доходящим до 20 000 об / мин. [38]
Подшипник типа 2 ООП ( рис. 106, а) имеет наружное кольцо без бортов и внутреннее кольцо с двумя бортами. При разборке роликл с сепаратором остаются на внутреннем кольце. Подшипник, воспринимает только радиальную нагрузку; для смазки рекомендуется жидкое масло. [39]
Подшипник типа 32000 ( рис. 106 6) имеет внутреннее кольцо без бортов и наружное кольцо с двумя бортами. При разборке ролики вместе с сепаратором остаются в наружном кольце. Подшипник воспринимает только радиальную нагрузку; для смазки могут быть применены как жидкое масло, так и консистентная смазка. [40]
Подшипник типа 42 000 ( рис. 106, в) имеет наружное кольцо с двумя бортами и внутреннее кольцо с одним бортом. При разборке ролики с сепаратором остаются в наружном кольце. Подшипник воспринимает радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в одном направлении, В машинах с двумя роликоподшипниками делают сдвиг между наружным и внутренним кольцами для создания осевого зазора. [41]
 |
Типы роликоподшипников. [42] |
Подшипник типа 2 000 ( рис. 106, а) имеет наружное кольцо без бортов и внутреннее кольцо е двумя бортами. При разборке ролики о сепаратором остаются на внутреннем кольце. Подшипник воспринимает только радиальную нагрузку; для смазки рекомендуется жидкое масло. [43]
Подшипник типа 32000 ( рис. 106 о) имеет внутреннее кольцо без бортов и наружное кольцо с двумя бортами. При разборке ролики вместе с сепаратором остаются в наружном кольце. Подшипник воспринимает только радиальную нагрузку; для смазки могут быть применены как жидкое масло, так и консистентная смазка. [44]
Подшипник типа 42 000 ( рис. 106, в) имеет наружное кольцо с двумя бортами и внутреннее кольцо с одним бортом. При разборке ролика с сепаратором остаются в наружном кольце. Подшипник воспринимает радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в одном направлении. В машинах с двумя роликоподшипниками делают сдвиг между наружным и внутренним кольцами для создания осевого зазора. [45]
Страницы: 1 2 3 4