Подшипник - турбина
Cтраница 4
 |
Схема регулирования скорости вращения паровой турбины с одним звеном усиления. [46] |
Создана общая система маслоснабжения органов регулирования и подшипников турбины. Поршневые масляные сервомоторы применяют все турбостроительные заводы. Насосы обладают высоким быстродействием, надежны в эксплуатации и просты по конструкции. [47]
Окончательно установив нижнюю половину цилиндра и корпуса подшипников турбин ЛМЗ и ТМЗ, производят необходимые замеры, по которым обрабатывают заготовки постоянных подкладок. Перед тем как приступить к замерам, на эскизе расположения закладных плит нумеруют каждую подкладку и такими же цифрами маркируют нерабочие плоскости соответствующих им заготовок. Расстояние между опорными брусками закладных плит и нижней плоскостью фундаментной рамы замеряют по концам брусков так, чтобы расстояния между точками замеров были соответственно меньше ширины и длины заготовки подкладки на 10 - 15 мм. [48]
Наддув лабиринтных уплотнений заднего подшипника компрессора и подшипника турбины компрессора осуществляются из-за X ступени компрессора. Воздух вторичного потока, пройдя наружные уплотнения этих подшипников, поступает в межлабиринтные полости. Из этих полостей часть воздуха по внутренним трубопроводам, расположенным в левом верхнем наклонном ребре камеры сгорания, и наружному трубопроводу 10 сбрасывается в левое реактивное сопло. Другая часть воздуха поступает на наддув внутренних лабиринтных уплотнений и, пройдя их, выходит в полость тоннеля вала. [49]
Если расстояние между верхним подшипником генератора и подшипником турбины относительно невелико и жесткость, вала достаточна, нижний генераторный подшипник может не устанавливаться. [50]
Гироскопические силы возникают, например, в подшипниках турбины корабля, когда он поворачивает в ту или иную сторону, а также при килевой качке. [51]
Результаты вычислений показывают, что динамические нагрузки на подшипники турбин в 10 раз превышают собственный вес турбины, хотя неточность в центровке вала составляет всего 0 5 мм. [52]
Турбины с редукторами больших мощностей консервировались путем шприцевания подшипников турбин и редукторов через специальные отверстия и нанесения рабочего масла с ингибитором МСДА-11 на зубчатое зацепление кистью или обливом при проворачивании валов. В табл. 21 приведены данные о расходах рабочего масла, раствора ингибитора МСДА-11 и способе консервации отдельного оборудования. Способ консервации рабочими маслами с присадкой ингибитора МСДА-11 прост по технологии. Объем работ заключается только во введении в масла незначительного количества раствора ингибитора ( 3 кг на 100 кг) с последующей прокачкой или проработкой механизмов. Кроме того, этот способ значительно экономичнее способа консервации жидкими консер-вационными смазками. Это особенно сказывается при консервации оборудования, находящегося на штатных эксплуатационных местах. Стоимость консервации в данном случае состоит только из стоимости 1 0 - 1 5 % присадки ингибитора МСДА-11, а рабочее масло, которое применено для консервации, может быть использовано при работе механизмов после расконсервации без его замены. [53]
В результате нарушения уплотнений заднего подшипника компрессора и подшипника турбины компрессора масло выбрасывается в левую газоотводя-щую трубу и дымит на выбеге. В результате нарушения уплотнения подшипника выводного вала редуктора вытекает масло, обмасливаются вал и вал-рессора. [54]
В чем заключается различие между опорным и упорным подшипниками турбины. [55]
Отсутствие циркуляции воды, используемой в качестве смазки для подшипников турбины, приводит к аварии. Соответствующий датчик должен поэтому немедленно ввести резерв подачи технической воды или остановить агрегат. В нашей установке струйное реле РСТ-3 через указательное реле 4РУ действует на выходное реле защиты РЗ, что немедленно отключает и останавливает агрегат. [56]
 |
Контроль соосности подшипников методом сообщающихся. [57] |
Для особо точного центрирования узлов в прецизионном станкостроении, подшипников турбин и других элементов конструкции машин в настоящее время применяют автоколлиматор с лазерным устройством. Центр луча лазера определяется посредством детектора с электронными координатными считывающими измерителями. Лазерное устройство устанавливается на автоколлиматоре. При этом достигается линейная точность до 0 8 мк на 1 м и угловая - до 2 сек. [58]
Страницы: 1 2 3 4