Стандартный подшипник
Cтраница 2
 |
Кривая усталости подшипника. [16] |
Значения С для всех типоразмеров стандартных подшипников подсчитаны и указаны в каталогах. [17]
Подшипники SKF Explorer взаимозаменяемы со стандартными подшипниками SKF того же типа и размера. [18]
Из конструктивных соображений возможно сначала выбрать стандартный подшипник с дальнейшей проверкой его ресурса работы. [19]
 |
Значения коэфициента т.| Примерные значения коэфициента kg. [20] |
Значения этого коэфициента для основных типов стандартных подшипников приведены в соответствующих ГОСТ, а также в каталогах на подшипники качения. [21]
К таким же результатам приводят испытания стандартных подшипников в дистиллированной воде. По данным шведской фирмы СКФ их долговечность снижается в 10 раз, а по экспе-риментам ВНИПП, - иногда в 100 раз. [22]
 |
Особо легкая серия 1. [23] |
В табл. 8 - 47, содержащих данные стандартных подшипников в соответствии с каталогом государственного союзного треста Союзподшипнико-сбыт, приводятся олько подшипники типоразмеров, изготовляемых отечественными заводами. [24]
В табл. 8 - 47, содержащих данные стандартных подшипников в соответствии с каталогом государственного союзного треста Союзподшипнико-сбыт, приводятся только подшипники типоразмеров, изготовляемых отечественными заводами. [25]
В основном ниже приведены данные о стандартных подшипниках. Если подшипники каких-либо типоразмеров в настоящее время не выпускаются, то в большинстве случаев они могут быть приобретены у инофирм через коммерческие предприятия, адреса которых приведены в прил. [26]
Коэффициенты работоспособности указаны в каталоге для каждого стандартного подшипника; исключение представляют роликоподшипники с витыми роликами, для которых, ввиду особенности их расчета, R каталоге указаны допускаемые нагрузки. [27]
В табл. 63 приведены габаритные размеры основных типов стандартных подшипников. [28]
При правильном монтаже и нормальной эксплуатации размеры элементов стандартных подшипников обеспечивают их прочность. [29]
Для направляющих с трением качения применяют шарики и ролики стандартных подшипников, а рабочие поверхности направляющих выполняют из стали, закаленной до HRC 58 - 63 и обрабатывают по 10-му классу шероховатости. При малых и средних нагрузках и скоростях перемещения допускается применение незакаленных чугунных, латунных или бронзовых роликов и незакаленных направляющих. Сепараторы преимущественно выполняют из листовой латуни. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5