Опорно-упорный подшипник
Cтраница 2
 |
Схема проверки прилегания верхней половины вкладыша к шаровой поверхности верхней половины обоймы.| Опорно-упорный подшипник. [16] |
У опорно-упорного подшипника турбины, выполненного с обоймой, в первую очередь проверяют пригонку верхней половины вкладыша к шаровой поверхности верхней половины обоймы. Для этой цели обойму устанавливают на шаровую поверхность верхнего вкладыша, скрепленного с нижним вкладышем, и сдвигают в одну сторону до упора в разъем нижней обоймы. [17]
Смазка опорно-упорного подшипника нагнетателя, подшипников и зубчатой пары редуктора и подшипников электродвигателя - принудительно-циркуляционная при давлении 0 075 МПа. Для понижения давления масла предусмотрен редукционный клапан, а для подачи ее под давлением 0 5 МПа - главный зубчатый насос. [18]
У опорно-упорного подшипника качения осевой зазор между обоймами и торцовыми стенками корпуса должен быть равен 0 1 мм. [19]
У опорно-упорного подшипника турбины опорные подушки скреплены не с вкладышем, а с обоймой, и потому проверяется плотность посадки обоймы в расточке корпуса. Для проверки прилегания шаровой поверхности вкладыша в обойме расточка последней покрывается тонким слоем берлинской лазури. [20]
У опорно-упорного подшипника турбины, выполненного с обоймой, в первую очередь проверяется пригонка верхней половины вкладыша к шаровой поверхности верхней половины обоймы. После этого проверяется натяг верхнего вкладыша обоймой. Для этой цели обойма устанавливается на шаровую поверхность верхнего вкладыша, скрепленного с ижним вкладышем, и1 сдвигается в одну сторону до упора в разъем нижней обоймы. [21]
У опорно-упорного подшипника компрессора опорные подушки скреплены с обоймой, следовательно, в данном случае проверяется плотность посадки обоймы в расточке корпуса. Шаровая расточка обоймы покрывается тонким слоем берлинской лазури и проверяется прилегание шаровой поверхности вкладыша в обойме. Плотность посадки проверяется пластиной щупа 0 03 мм. Хорошее прилегание и плотная посадка достигаются путем шабровки шаровой поверхности вкладыша по расточке обоймы. [22]
У опорно-упорного подшипника компрессора, выполненного с обой-мой, в первую очередь проверяется подгонка верхней половины вкладыша к шаровой поверхности верхней половины обоймы. [23]
Корпус опорно-упорного подшипника ротора высокого давления расположен внутри корпуса камеры сгорания, поэтому он снабжен развитой системой воздушного охлаждения с использованием воздуха за 3 - й ступенью КНД. [24]
 |
Измерение зазоров вала во вкладыше подшипника. [25] |
В упорных и опорно-упорных подшипниках, воспринимающих осевые усилия, проверяют плотность посадки установочных колец и качество баббитовой заливки. [26]
 |
Расположение свинцовых проволок при проверке верхнего зазора во вкладышах.| Скоба для проверки износа баббитового слоя нижнего вкладыша. [27] |
Упорный или опорно-упорный подшипник, воспринимающий осевое давление от ротора и фиксирующий его положение относительно неподвижных деталей проточной части и лабиринтных уплотнений, может выходить из строя вследствие аварийной вибрации, повышения осевого давления и недостаточной смазки. [28]
Широко распространены комбинированные опорно-упорные подшипники 6 ( см. рис. 14), в которых упорная и опорная части размещены в одном подшипнике. Такая конструкция уменьшает длину ротора, что создает более благоприятные условия для его работы и сокращает габариты турбоагрегата. [30]
Страницы: 1 2 3 4