Cтраница 4
Широко распространены конструкции комбинированных опорно-упорных подшипников 6 ( см. рис. 14), в которых упорная и опорная части размещаются в одном подшипнике. Такая конструкция уменьшает длину ротора, что создает более благоприятные условия для его работы и сокращает общие габариты турбоагрегата. [46]
Масло подается к опорно-упорному подшипнику через дозирующую диафрагму 13; далее оно попадает в кольцевой внутренний канал, выточенный в теле опорной части вкладыша, а затем на рабочую поверхность опорного подшипника ( как и на рис. 320), а также по косым каналам 16 - в камеру рабочих колодок, причем между каждой парой колодок имеется один канал. [47]
Между диском и опорно-упорным подшипником расположено угольное уплотнение для предотвращения утечки газа при работе турбодетандера. Просочившийся газ отсасывается газо-газовым эжектором за пределы машинного вала. [48]
В переднем блоке находится опорно-упорный подшипник 1 компрессорного вала, автомат безопасности 2 с масляным выключателем 3 в комплекте с рычагами реле осевого сдвига 4, электромагнитный датчик 5 электротахометра, главный масляный насос 6, расцепное устройство 8 и автомат безопасности 9 турбодетандера. [49]
На рис. 8 показаны опорно-упорные подшипники. [50]
Для того чтобы снять опорно-упорный подшипник, необходимо отвернуть болты и сдвинуть на валу насоса уплотнитель-ный фланец, а затем извлечь набивку сальника. [51]
Со стороны коллектора установлен опорно-упорный подшипник 2, упорное кольцо которого прикреплено шайбой и болтами к торцу вала якоря. Подшипник 2 воспринимает усилия, направленные вдоль вала якоря. [52]
![]() |
Сальник холодильного центробежного компрессора. [53] |
На рис. 156 показан опорно-упорный подшипник, применяемый в стационарных центробежных нагнетателях и компрессорах. [54]
В переднем блоке находится опорно-упорный подшипник 1 компрессорного вала, автомат безопасности 2 с масляным выключателем 3 в комплекте с рычагами реле осевого сдвига 4, электромагнитный датчик 5 электротахометра, главный масляный насос 6, расцепное устройство 8 и автомат безопасности 9 турбодетандера. [55]