Роликовая букса

Cтраница 1

Роликовая букса в применении к отечественному тендеру с 30 - т водяным баком показана на фиг. [1]

Роликовая букса: 1 - верхняя часть корпуса буксы; 2 - то же нижняя часть; 3 - крышка; 4 - уплотняющий воротник; 5 - уплотнение; 6 - конические втулки; - роликовые подшипники. [2]

Букса грузового вагона с двумя цилиндрическими подшипниками без дистанционного кольца. [3]

Роликовые буксы представляют собой стальную коробку, внутри которой находятся два роликовых подшипника, работающих путем перекатывания роликов между кольцами или обоймами, причем одно кольцо ( внутреннее) укрепляется неподвижно на шейке вагонной оси и вращается вместе с ней, другое ( наружное) неподвижно закрепляется в буксе. [4]

Роликовые буксы тепловозов работают надежно на протяжении длительного времени при еоблюдении установленных требовани и при сборке и их эксплуатации. Для предупреждения неисправностей рекомендуется в процессе эксплуатации в качестве профилактики осматривать буксы снаружи во время приема и сдачи тепловоза, на стоянках, в пути следования, а также во время технического обслуживания. При этом следует обращать внимание на температуру нагрева буксы, надежность крепления болтов, отсутствие пропуска смазки в соединениях, количество и качество смазки. [5]

Моторвагонные роликовые буксы обычно имеют два подшипника. Крышки роликовых букс глухие на болтах. [6]

Ревизию роликовых букс и добавление в них смазки осуществляют в соответствии с действующей Инструкцией МПС. [7]

Для роликовых букс применяется консистентная смазка марки 1 - ЛЗ. [8]

Монтаж роликовой буксы производят в таком порядке. [9]

Наружное расположение роликовых букс особенно желательно во избежание усложнения конструкции. [10]

Текущий осмотр роликовых букс производится при осмотрах Ml, M2 и ремонтах МЗ, промежуточная ревизия. [11]

Полную ревизию роликовых букс осуществляют при полном освидетельствовании колесных пар, а также в случаях необходимости замены подшипника. [12]

Организация ремонта роликовых букс в пассажирских депо требует уже болееразвитых устройств. [13]

Если монтаж роликовой буксы производится не сразу после подбора подшипников, а на следующие сутки, то подшипники необходимо смазать трансформаторным маслом и непосредственно перед монтажем промыть бензином с добавлением 6 - 8 % трансформаторного масла. [14]

Полную ревизию роликовых букс осуществляют при полном освидетельствовании колесных пар, а также в случаях необходимости замены подшипника. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5