Роликовый конический подшипник
Cтраница 4
Опорные катки кареток попарно посажены на концы осей вращающихся в роликовых конических подшипниках балансиров и закреплены гайками. Уплотнения аналогичны описанным ранее. Вместо стальных колец применены кольца из прессованного композиционного материала с микроконусом на трущихся поверхностях, которые поджимаются одно к другому круглым массивным резиновым кольцом. [46]
На рис. 12.28 вал шестерни косозубой передани установлен на двух одинаковых роликовых конических подшипниках. Нужно ли для подбора подшипников знать направление вращения вала. [47]
Вертикальный вал / установлен на двух опорах 2 и 3 на роликовых конических подшипниках. В нижней части вал через шлицевую втулку соединяется с качалкой, а в верхней части к нему приваривается рычаг, который при помощи шарнира 4 и тяги 5 соединен с сошкой 6 руля. Рулевая колонка 8 заимствована от автомобиля ГАЗ-69, но вал и труба укорочены. В верхней части рулевого колеса имеется кнопка звукового сигнала. [48]
 |
Передняя подвеска автомобиля Москвич-412. [49] |
На цапфе поворотной стойки устанавливается ступица 10 переднего колеса на двух роликовых конических подшипниках, которые закрепляются на цапфе гайкой с упорной шайбой. [50]
Ступица колеса жестко связана с полуосью фланцем и вращается на двух роликовых конических подшипниках, установленных на кожухе полуоси. Изгибающие нагрузки при этом воспринимаются не полуосью, а кожухом. Такие полуоси применяют на большинстве грузовых автомобилей. [51]
Для более продолжительной и надежной работы валы в редукторе установлены на двухрядных роликовых конических подшипниках. Регулировка осевого зазора подшипников выполняется набором жестяных прокладок, установленных между торцевой поверхностью отверстия корпуса и фланцем крышки. [52]
Червяк 12 напрессован на нижний рулевой вал 18 и установлен на двух роликовых конических подшипниках. [53]
 |
Установка опорных катков. [54] |
В нижней части балансиры имеют развитые головки, в расточки которых на роликовых конических подшипниках установлены оси 2 ( рис. 68) катков. Наружные кольца подшипников поджимаются корпусами 6 уплотнений. [55]
 |
Механизмы поворота непол-ноповоротных машин. [56] |
Все валы механизма смонтированы в корпусе механизма, состоящем из двух частей, на роликовых конических подшипниках. [57]
На легковых автомобилях ступицы передних или задних колес устанавливаются, как правило, на двух роликовых конических подшипниках или на двухрядном радиально-упорном подшипнике закрытого типа. [58]
По концам оси установлены два поворотных кулака на шкворнях, на цапфах которых, на двух роликовых конических подшипниках, посажены колеса, состоящие из двух штампованных дисков. Диски болтами крепятся к ступице. [59]
Отличительной особенностью компрессора является закрытый картер 8 с односторонней съемной крышкой, в которой на двух разнесенных роликовых конических подшипниках смонтирован кованый вал с консольным кривошипом 6 и присоединенными к нему шатунами 5, имеющими неразъемные нижние головки с устройствами для разбрызгивания масла. С правой стороны к кривошипу крепится съемный противовес, выполненный совместно с автоматическим регулятором начального давления 7, обеспечивающим разгрузку компрессора в период пуска. На левом конце вала монтируется устройство /, выполняющее одновременно функции шкива, маховика и вентилятора. Для сокращения затрат мощности и обеспечения заданного расхода воздуха вентилятор имеет профилированные лопатки. Основной поток воздуха направлен на промежуточный холодильник 2, выполненный в виде крльца из сребренных металлических труб, и частично на цилиндры и крышки. Расточки под цилиндры 1 - й и П - й ступеней имеют одинаковый диаметр, что позволяет при небольших конечных давлениях повысить производительность компрессора при работе в режиме одноступенчатого сжатия путем замены цилиндра П - й ступени на цилиндр 1 - й ступени. Цилиндры выполнены из чугуна с круговым оребрением в зоне камеры сжатия и крепятся к картеру шпильками через нижний фланец. На верхнем фланце цилиндров устанавливается комбинированный клапан 3, который вместе с крышками крепится к цилиндру шпильками. Для обеспечения надежности работы поршневой палец имеет увеличенный диаметр и смазывается маслом, снимаемым с цилиндров масло-съемными кольцами. Очистка газа на входе в компрессор осуществляется с помощью шумопоглощающего комбинированного фильтра, представляющего собой совокупность циклона и сухого фильтрующего элемента, пропитанного силиконом. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5