Новый подшипник
Cтраница 2
Новые подшипники до посадки их на вал необходимо очистить от вазелина и промыть в бензине. [16]
Новый подшипник следует вынимать из упаковки и промывать в горячем минеральном масле или бензине Б-70 непосредственно перед монтажом. Закрытые подшипники, заполненные рабочей смазкой на заводах, и подшипники, имеющие фетровые уплотнения, не промывают. Консервационную смазку наружных поверхностей удаляют чистыми салфетками. [17]
Новый подшипник перед посадкой на вал тщательно промывают в бензине. Место посадки на валу тщательно очищают, промывают бензином и смазывают минеральным маслом. Подшипник перед посадкой прогревают в чистом минеральном масле с температурой 80 - 100 С. [18]
 |
Допустимые зазоры в подшипниках качения.| Допустимые зазоры в неразъемных подшипниках скольжения. [19] |
Новый подшипник перед посадкой на вал тщательно промывают бензином. Место посадки на валу тщательно очищают, промывают бензином и смазывают минеральным маслом. Подшипник перед посадкой прогревают в чистом минеральном масле температурой 80 - 100 С. Посадку производят отрезком трубы ( желательно медной), упираемой во внутреннее кольцо подшипника. Шкив, полумуфту, шестерню насаживают на вал специальным винтовым приспособлением. [20]
Новый подшипник следует вынимать из упаковки и промывать в горячем минеральном масле или бензине непосредственно перед монтажом. Закрытые подшипники типов 180000, 80000, заполненные рабочей смазкой на подшипниковых заводах, и подшипники типов 520000 и 140000, имеющие фетровые уплотнения, не промывают. Консервацион-ную смазку наружных поверхностей удаляют чистыми салфетками. [21]
 |
Снятие шкива, полумуфты, шестерни. снятие и насадка подшипников. [22] |
Новый подшипник перед посадкой на вал тщательно промывают в бензине. Место посадки на валу тщательно очищают, промывают бензином и смазывают минеральным маслом. [23]
Новые подшипники осторожно извлекают и:; упаковки и тщательно промывают с последующим споласкиванием и медленным вращением в горячем ( 52 - 66 С) растворителе Стоддарда для удаления защитной ( от ржавления) смазки. Затем повторно промывают свежим растворителем для полного удаления защитной смазки. Во время этой очистки и последующих операций подшипник следует держать чистыми щипцами, для того чтобы избежать прикосновения пальцев. [24]
Новые подшипники распаковывают перед самой сборкой и укладывают на чистую бумагу или тряпку обязательно чистыми руками. Антикоррозионную смазку, с которой подшипники поступают с завода-изготовителя, удалять не следует; новые подшипники устанавливают без промывки, если упаковка подшипника не повреждена и предохранительная смазка на нем не затвердела. [25]
Новые подшипники распаковывают перед самой сборкой и укладывают на чистую бумагу или тряпку обязательно чистыми руками. Антикоррозионную смазку, с которой подшипники поступают с завода-изготовителя, удалять не следует; новые подшипники устанавливают без промывки. [26]
 |
Попадание масла в двигатель при появлении торцевой выработки у вкладыша. [27] |
Новые подшипники перед их установкой нагреваются в масле до температуры 90 - 100 С. [28]
Новые подшипники распаковывают перед самой сборкой и укладывают на чистую бумагу или чистую тряпку обязательно чистыми руками. Антикоррозийную смазку, с которой подшипники поступают с завода-изготовителя, не следует с них удалять. Отсюда ясно, что новые подшипники устанавливают без промывки. [29]
 |
Насадка шкива на вал. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5