Cтраница 4
Как уже отмечалось выше, существует несколько способов подъема мостового крана. В настоящее время все большее применение находят безмачтовые способы монтажа мостовых кранов, которые являются наиболее производительными, но требуют соблюдения определенных требований техники безопасности. К таким способам относится в первую очередь подъем мостового крана при помощи передвижных стреловых кранов. [46]
Наиболее передовым способом монтажа мостовых кранов является подъем крана наверх целиком в собранном виде. Сборку крана производят внизу на заранее подготовленной монтажной площадке, располагаемой в пролете здания. Предварительно должны быть закончены работы по монтажу металлических конструкций здания, а также по монтажу и выверке подкрановых путей. Подъем мостового крана производят мачтой, располагаемой между продольными балками крана, либо, при наличии в районе монтажа железнодорожных путей, железнодорожным краном. По окончании монтажа производят обкатку механизмов крана, а затем кран испытывают под нагрузкой. [47]
Если позволяет пространство между фермами и под перекрытием, узлы мостового крана поднимают одним или двумя стреловыми кранами выше отметки подкрановых путей. После подъема полумоста на такую высоту его разворачивают оттяжками до расположения концов над путями и опускают краном на пути. Если применение кранов затруднено, для подъема узлов мостового крана используют монтажные полиспасты, закрепленные за каркас здания. При креплении монтажного полиспаста за конек стропильных ферм технология подъема узлов аналогична технологии подъема полностью собранного мостового крана ( см. рис. VIII. При креплении монтажных полиспастов за вершины колонн полумосты поднимают со строповкой по концам полумоста ( рис. VIII. [48]