Пожарный поезд

Cтраница 1

Пожарные поезда, предназначенные для доставки к месту пожара личною состава, пожарно-техиического вооружения, запаса воды и пенообра-зующих веществ, применяют при тушении пожаров на объектах железнодорожного транспорта и других объектах народного хозяйства, доступных для подачи поездов, для оказания помощи при авариях, крушениях, наводнениях и других стихийных бедствиях. [1]

Пожарные поезда на железнодорожном транспорте предназначаются для тушения пожаров в подвижном составе и на объектах, к которым можно подать поезд, а также для оказания помощи при авариях, крушениях, наводнениях и других стихийных бедствиях. [2]

Пожарные поезда находятся в ведении военизированной охраны железных дорог и укомплектовываются личным составом в соответствии с утвержденной МПС дислокацией. [3]

Пожарные поезда формируются в соответствии с утвержденным типовым табелем. [4]

Пожарные поезда могут быть вызваны машинистом ( помощником машиниста) ведущего локомотива остановившегося в пути поезда, работниками служб пути, сигнализации и связи, электрификации и энергетического хозяйства, дежурными по станции, начальниками хозяйственных единиц, начальствующим составом военизированной охраны МПС. [5]

Пожарный поезд состоит из вагона, имеющего насосное оборудование, противопожарный инструмент, приспособления и цистерны ( или тендеры), наполненные водой. [6]

Пожарные поезда стоят обычно на участковых и сортировочных станциях. [7]

Пожарные поезда должны стоять на путях, имеющих два выхода. В такие поезда включают цистерны и вагоны для размещения пожарной команды и противопожарного инвентаря. [8]

Пожарные поезда дислоцируются, как правило, на крупных станциях ( грузовых, сортировочных, пассажирских и участковых), на которых имеется рабочий локомотивный парк. [9]

Пожарные поезда предназначены для тушения пожаров на территории железных дорог и объектах, расположенных вблизи полосы отвода, а также оказания помощи при стихийных бедствиях и в других случаях. Пункты стоянки пожарных поездов и участки обслуживания определяет начальник дороги. Как правило, поезда дислоцируют на крупных станциях, имеющих поездные и маневровые локомотивы. Путь стоянки пожарного поезда должен иметь двусторонний выход. Поезд отправляют к месту назначения по приказу поездного диспетчера не позднее чем через 10 мин после сообщения дежурному по станции о готовности. При определении участков обслуживания учитываюг, что время следования на конечный пункт должно быть по возможности минимальным. [10]

Отправление пожарных поездов производится по приказу дежурного поездного диспетчера в срок не позднее IQ мин после сообщения начальника пожарного поезда ( пожарной команды) или начальника караула дежурному по станции о готовности поезда к отправлению. Использование пожарных поездов для выполнения хозяйственных и других работ, не связанных с ликвидацией происшествий, запрещается. [11]

Работники пожарного поезда проводят пожарно-профилактическую работу на предприятиях и станциях, осуществляют постоянный надзор за соблюдением норм противопожарной безопасности на объектах железнодорожного транспорта. [12]

Ситуация на момент ликвидации пожара. [13]

От пожарного поезда были поданы два ВПС, ГПС-600 и ствол А. Поэтапно, путем переключения рукавной линии от пожарных автомобилей, подавались один ствол А и один ГПС-600. В 03 ч 20 мин пожар в нескольких цистернах был потушен, и продолжалось их охлаждение. [14]

Пункты стоянки пожарных поездов и участки обслуживания устанавливаются руководством железных дорог и утверждаются Управлением военизированной охраны. [15]

Страницы: 1 2 3 4