Cтраница 2
Место стоянки пожарного поезда на станции указывается в тех-ническо-распорядительном акте. Это место должно выбираться с таким расчетом, чтобы поезд можно было беспрепятственно и быстро вывести в любом требуемом направлении. [16]
Положением о пожарных поездах на железнодорожном транспорте предусмотрен порядок формирования пожарных поездов, их вызова, отправления и продвижения в пути следования. [17]
Если затребован восстановительный или пожарный поезд, а также вспомогательный локомотив, то остановившийся поезд или передаточный состав не может начать движение, пока не прибудет затребованная помощь или не будет дано соответствующее разрешение на движение. [18]
Если затребован восстановительный или пожарный поезд, а также вспомогательный локомотив, то остановившийся поезд не может начать движение, пока не прибудет затребованная помощь или не будет дано соответствующее разрешение на движение. [19]
Если затребован восстановительный или пожарный поезд, а также вспомогательный локомотив, то остановившийся поезд не может начать движение, пока не прибудет затребованная помощь или не будет дано соответствующее разрешение на движение. [20]
В зависимости от тактико-технической характеристики пожарные поезда подразделяются на универсальные, I и II категорий. Универсальный поезд формируется из пяти единиц подвижного состава: пассажирского вагона для размещения личного состава дежурного караула, специального оборудования и инвентаря; вагона для размещения насосных установок, электростанции, пожарного инвентаря и запаса специальных средств пожаротушения; двух 60-тонных цистерн для запаса воды; крытого грузового вагона-гаража для размещения пожарного автомобиля и хранения запаса пенообразователя. Пожарный поезд I категории формируется из четырех единиц подвижного состава. В него, кроме двух цистерн и вагона-гаража, включается пассажирский вагон для размещения личного состава, насосных установок, электростанции, противопожарного инвентаря и запаса средств пожаротушения. Поезд II категории имеет две цистерны и пассажирский вагон для личного состава и размещения противопожарного оборудования. [21]
Восстановительный поезд ( дрезина), пожарный поезд или вспомогательный локомотив разрешается отправить на перегон при прекращении действия всех средств сигнализации и связи как в преимущественном, так и в противоположном направлении, но только после получения от машиниста остановившегося на перегоне поезда или работников службы пути, сигнализации и связи, электрификации и энергетического хозяйства соответствующего требования. При этом, если перегон оборудован автоматической блокировкой, дежурный по станции, получив требование об оказании помощи, до отправления восстановительного поезда или вспомогательного локомотива обязан убедиться, что между станцией и местом, куда высылается помощь, нет других поездов. [22]
Восстановительные поезда ( дрезины), пожарные поезда и вспомогательные локомотивы назначаются на основании требования о помощи ( письменного, переданного по телефону или радиосвязи), полученного от машиниста ( помощника машиниста) ведущего локомотива остановившегося в пути поезда, а также по требованию работников служб пути, электрификации и энергетического хозяйства, сигнализации и. [23]
В некоторых железнодорожных районах СЩА в летнее время пожарные поезда находятся все время под парами, и во всех стратегических участках дороги стоят цистерны с водой. Химические огнетушители, пожарные лестницы, полевые телефоны и полный набор пожарных инструментов составляют оборудование каждого из этих поездов. Такой поезд может выехать, из депо втечение двух минут. [24]
Порядок затребования, назначения и движения восстановительных или пожарных поездов и вспомогательных локомотивов устанавливается Инструкцией по движению поездов и маневровой работе. [25]
Порядок затребования, назначения и движения восстановительных или пожарных поездов и вспомогательных локомотивов, а также порядок соединения на перегоне двух мотор-вагонных электропоездов и их дальнейшего следования устанавливаются Инструкцией по движению поездов и маневровой чработе. [26]
Порядок затребования, назначения и движения восстановительных или пожарных поездов и вспомогательных локомотивов, а также порядок соединения на перегоне двух моторвагонных электропоездов и их дальнейшего следования устанавливаются в Инструкции по движению поездов и маневровой работе. [27]
Положением о пожарных поездах на железнодорожном транспорте предусмотрен порядок формирования пожарных поездов, их вызова, отправления и продвижения в пути следования. [28]
На тушение пожара были привлечены 14 отделений на основных и специальных автомобилях и три пожарных поезда. На тушение в различное время было подано 35 пенных и водяных стволов. [29]
К моменту локализации на пожаре были сосредоточены 22 автоцистерны, 8 единиц специальной техники и пожарный поезд. [30]