Прибывающий поезд
Cтраница 3
Входной сигнал должен закрываться после прохода егэ всем составом прибывающего поезда, а на станциях, имеющих электрически изолированные пути и стрелки, - после прохода его первой колесной парой. На участках с постоянным движением загонами вперед сигнал должен закрываться после прохода его всем составом и при наличии на станции электрически изолированных путей и стрелок. [31]
Входной сигнал должен закрываться после прохода егз всем составом прибывающего поезда, а на станциях, имеющих электрически изолированные пути и стрелки, - после прохода его первой колесной парой. На участках с постоянным движением вагонами вперед сигнал должен закрываться после прохода его всем составом и при наличии на станции электрически изолированных путей и стрелок. [32]
На станциях Лихая, Батайск и Кочетовка организовано списание прибывающих поездов па ходу. Для этой цели в районе входной юрловины построены специальные посты, оборудованные телетайпами н имеющие прямую телетайпную связь с технической конто-рои. Оператор, читая номера и род вагонов, сразу же передает их но телетайпу. [33]
Технология переработки вагонов включает все операции, связанные с расформированием прибывающих поездов, накоплением новых составов, подготовкой их к отправлению и непосредственно отправлению вновь сформированных поездов со станции. После поступления поезда в парк прибытия в переработку состав готовится к расформированию. Подготовка включает отцепку поездного локомотива от состава; технический осмотр состава работниками пункта технического обслуживания, в ходе которого выявляются неисправные вагоны и определяется объем ремонта; разъединение и подвешивание автотормозных рукавов в местах расцепления состава при расформировании; коммерческий осмотр состава; подготовку сортировочного листка, в котором указываются пути назначения вагонов в сортировочном парке; пересылку сортировочного листка дежурному по горке, составителю, регулировщикам скоростей движения вагонов. При этом каждый вагон направляется на путь сортировочного парка, соответствующий его специализации по плану формирования. [34]
 |
Схема выполнения операции технологического процесса по переработке вагонов на сортировочной станции. [35] |
Технология переработки вагонов включает все операции, связанные с расформированием прибывающих поездов, накоплением новых составов, подготовкой их к ртправлению и непосредственно отправлением вновь сформированных поездов со станции. [36]
Обработка составов в парках прибытия ускоряется заблаговременным получением станцией телеграмм-натурок на прибывающие поезда или двух экземпляров натурных листов, предварительно размеченных на подходах к данной стакции. [37]
В основу работы горки должно быть положено обеспечение своевременного расформирования всех прибывающих поездов, выполнение максимально возможной работы по формированию поездов и наименьшая себестоимость переработки вагонов. [38]
Входной сигнал должен закрываться автоматически после прохода его первой колесной парой прибывающего поезда, а на станциях, не имеющих электрических рельсовых цепей - дежурным по станции, оператором поста централизации или дежурным стрелочного поста после прохода сигнала всем составом прибывающего поезда. [39]
Входные сигналы должны устанавливаться так, чтобы они были ясно видны с прибывающего поезда не менее чем на тормозном расстоянии плюс расстояние, проходимое поездом за время восприятия сигнала. [40]
Для каждой горки должны быть составлены вариантные графики работы в зависимости от количества прибывающих поездов и числа горочных локомотивов. [41]
Особенно большое значение имеет детальная и точная информация о техническом состоянии вагонов в прибывающих поездах. Такая информация позволяет заблаговременно расставить работников, подготовить запасные части и инструмент с таким расчетом, чтобы можно было приступить к ремонту немедленно по прибытии поезда. [42]
Для повышения безопасности движения и надежности контроля технического состояния буксовых узлов вагонов в прибывающих поездах на подходах к ПКТО с обеих сторон часто устанавливают ПОНАБ или ДИСК-БКВ-Ц. [43]
Для повышения безопасности движения и надежности контроля технического состояния буксовых узлов вагонов в прибывающих поездах на подходах к ПКТО с обеих сторон часто устанавливают ПОНАБы. [44]
 |
Схема осмотра вагонов двумя осмотрщиками. / 1. 2 - пути движения первого н второго осмотрщиков. [45] |
Страницы: 1 2 3 4