Cтраница 4
Дальневосточная мороженая рыба в летний период назначением далее Москвы и Ленинграда, а также Украинской, Белорусской и Туркменской ССР перевозится в рефрижераторных поездах и секциях. Перевозка мороженой рыбы с Дальнего Востока в указанные назначения должна планироваться только в чтом подвижном составе. [46]
Управление бухгалтерского учета и финансов МПС при определении доходов по дорогам, кроме того, увеличивает или уменьшает доходы за ускорение или замедление оборота рефрижераторных поездов. С дорог также удерживаются суммы за перевозку грузов по неразрешенным кружным путям в размере 30 руб. с вагона, за нарушение плана формирования - 250 руб. с поезда, а также за необеспечение приема поездов по графику по стыковым пунктам - 200 руб. за поезд, за невыполнение комплексной регулировки по полувагонам - 120 руб. за каждый недосланный полувагон, за пропуск и использование локомотивов на незакрепленных участках - 60 руб. за локомотиво-час. [47]
Грузоотправители обязаны планировать перевозку мяса и субпродуктов в указанные назначения только в рефрижераторных вагонах с мясокомбинатов и холодильников, способных обеспечить своевременную загрузку и разгрузку рефрижераторных поездов и секций. [48]
Заводской ремонт грузовых крытых вагонов, платформ и цистерн ( кроме кислотных) назначается через 10 лет, полувагонов через 7 лет, изотермических вагонов, вагонов рефрижераторных поездов и секций через 6 лет, кислотных цистерн через 4 года, транспортеров через 8 лет после постройки или последнего заводского ( капитального) ремонта, вагонов специального назначения с хребтовыми балками через 15 лет, вагоны без хребтовых балок подвергаются только деповскому ремонту. Грузовые вагоны в период между заводскими ремонтами подвергаются периодическому деповскому ремонту. [49]
Правила перевозок скоропортящихся грузов регламентируют температуру груза при предъявлении к перевозке, виды упаковки, способы и высоту укладки груза в вагонах, порядок льдосолеснабжения вагонов-ледников, предельные сроки перевозки грузов, температурный режим перевозки грузов в рефрижераторных поездах и секциях, технические нормы загрузки и порядок вентилирования вагонов, тип подвижного состава, в котором разрешается перевозка отдельных видов скоропортящихся грузов и другие условия транспортировки. [50]
Для контроля технического состояния, снабжения дизельным топливом, смазкой, углем и водой рефрижераторного подвижного состава на некоторых станциях, определяемых МПС, размещают специализированные пункты технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов ( АРВ) и пункты экипировки рефрижераторных поездов и секций. [51]