Восстановительный поезд

Cтраница 1

Восстановительный поезд следует к месту крушения вне всякой очереди. Возвращение же его к месту постоянной стоянки производится с преимуществом перед товарными поездами. [1]

Восстановительный поезд ( дрезина), пожарный поезд или вспомогательный локомотив разрешается отправить на перегон при прекращении действия всех средств сигнализации и связи как в преимущественном, так и в противоположном направлении, но только после получения от машиниста остановившегося на перегоне поезда или работников службы пути, сигнализации и связи, электрификации и энергетического хозяйства соответствующего требования. При этом, если перегон оборудован автоматической блокировкой, дежурный по станции, получив требование об оказании помощи, до отправления восстановительного поезда или вспомогательного локомотива обязан убедиться, что между станцией и местом, куда высылается помощь, нет других поездов. [2]

Восстановительные поезда ( дрезины), пожарные поезда и вспомогательные локомотивы назначаются на основании требования о помощи ( письменного, переданного по телефону или радиосвязи), полученного от машиниста ( помощника машиниста) ведущего локомотива остановившегося в пути поезда, а также по требованию работников служб пути, электрификации и энергетического хозяйства, сигнализации и. [3]

Схема расположения устройств тепловозного депо. [4]

Восстановительные поезда имеют подъемные краны большой - грузоподъемности, санитарный вагон, крытые вагоны и платформы с подъемно-транспортными машинами, оборудованием, инструментом и. [5]

Схема расположения устройств тепловозного депо. [6]

Восстановительные поезда стоят на путях, позволяющих отправлять поезда в любом направлении, примыкающем к станциа, без каких-либо маневров. Пожарные поезда имеют в своем составе цистерны и мощное насосное и противопожарно обору. Они предназначены для тушения пожаров на железных дорогах. [7]

Восстановительные поезда находятся на балансе ревизорского аппарата дороги. Место постоянной стоянки восстановительного поезда определяется приказом начальника дороги и записывается в технико-распорядительном акте станции. Путь стоянки восстановительного и пожарного поездов должен иметь, как правило, двусторонний выход на перегон и располагаться вблизи от основных производственных и технических зданий. [8]

Восстановительные поезда на железных дорогах предназначены для подъемки сошедшего с рельсов подвижного состава, восстановления пути и контактной сети, поврежденных при стихийных бедствиях и в других случаях. [9]

Восстановительные поезда в зависимости от количества работников и технической оснащенности разделяются на три категории: I. [10]

Восстановительный поезд должен содержаться в полной исправности, вагоны должны быть сцеплены, трущиеся детали в сцепных и ударных приборах и ходовых частях смазаны и буксы запломбированы. Поезд в любой момент должен быть готов к отправлению. Станционный путь, на котором устанавливается восстановительный поезд, должен обеспечивать выход поезда в обе стороны без задержек. Этот путь указывается в техническо-распо-рядительном акте станции. [11]

Начальник восстановительного поезда и дежурный по поезду извещаются о крушении дежурным по станции или диспетчером. [12]

Отправление восстановительного поезда со станции производится немедленно по заявлению начальника поезда о его готовности. Выезд должен быть произведен в рабочее время не позже чем через 20 мин. [13]

Начальник восстановительного поезда несет ответственность за правильную организацию работ по ликвидации последствий крушений и аварий, а также за сохранность подвижного состава и грузов при производстве работ. В помощь основному штату восстановительного поезда формируются аварийно-полевые команды по 10 - 15 человек из числа работников локомотивных и вагонных депо, дистанций пути, связи и сигнализаций, расположенных в районе, обслуживаемом поездом. [14]

Вызов восстановительных поездов и аварийно-полевых команд разрешается: диспетчеру отделения в границах отделения, руководству дороги в границах дороги, Главному ревизору по безопасности движения МПС по сети железных дорог. Оформляют вызов передачей письменного приказа диспетчера отделения дежурному по станции и восстановительному поезду. [15]

Страницы: 1 2 3 4