Передаточный поезд
Cтраница 3
В зависимости от мощности грузопотока и его расстояния перемещения межцеховые перевозки могут обслуживаться прямыми или групповыми, сборными или передаточными поездами и маневровыми подачами. [31]
Сменный план-задание содержит следующие данные: прием и отправление передаточных поездов, груженых и порожних вагонов; расформирование и формирование передаточных поездов; план погрузки по направлениям и родам грузов, в том числе отправительскими маршрутами; план выгрузки. [32]
На основании рассчитанных размеров погрузки и выгрузки определяется общее прибытие подвижного состава в груженом и порожнем состоянии на подъездной путь и состав передаточных поездов. Количество передаточных поездов известно из графика движения поездов. Передаточные поезда подразделяют на категории. Если имеются грузы, прибывающие маршрутами и следующие на один грузовой пункт или в один маневровый район, с которыми на заводской сортировочной или основной станции маневровой работы не производится, то их выделяют в категорию передач без переработки. Для передаточных поездов, в которых имеются различные грузы или грузы, следующие по прибытию, число групп и число назначений по грузовым пунктам принимается по средним данным. Наиболее целесообразно провести статистические наблюдения по определению количества передаточных поездов, в которых данный груз поступал на подъездной путь. [33]
В узлах, перерабатывающих в основном вагонопотоки местного зарождения и имеющих незначительный транзитный вагонопоток, целесообразно, как это осуществлено в Одесском узле, специализировать передаточные поезда, следующие с грузовых на сортировочные станции, для передачи с ними групп вагонов определенных назначений по плану формирования поездов на выход из узла. [34]
Вагоны со скоропортящимися грузами большой СКОРОСТИ и грузами, перевозимыми мелкими отправками и в контейнерах, должны передаваться с грузовых на сортировочные станции узла со специализированными передаточными поездами, согласованными ПО времени с расписанием отправления из узла, ускоренных грузовых поездов соответствующих назначений. Погрузка таких вагонов производится по расписанию, объявленному грузоотправителям. [35]
Оптимальный вес передаточного поезда рассчитывается по минимуму суммарных расходов, зависящих от веса передаточного поезда, к которым относятся затраты: связанные с накоплением вагонов на составы передаточных поездов; энергетические на перемещение поездов; временные. [36]
Поезда из порожних вагонов формируют на крупных станциях выгрузки или на одной из станций участков с крупной выгрузкой; сортировочных и участковых станциях, куда с пунктов выгрузки порожние вагоны прибывают в сборных, вывозных или передаточных поездах. [37]
Поезда из порожних вагонов формируют на крупных станциях вьГгрузки или на одной из станций участков с крупной выгрузкйй; сортировочных и участковых станциях, куда с пунктов выгрузки порожние вагоны прибывают в сборных, вывозных или передаточных поездах. [38]
Основанием для составления сменного плана работы, помимо суточного плана, служат сведения о положении на путях предприятия и складах к началу смены; единый технологический процесс работы станции и подъездного пути; график подвода на станцию примыкания и график движения передаточных поездов на путях предприятия; данные о подходе поездов и грузов. [39]
В 1883 - 1892 гг. И. И. Рихтером в ряде статей были внесены предложения по дальнейшему улучшению организации маневровой работы на станциях: введение меловой разметки вагонов, применение маневров толчками, сооружение вытяжек с уклоном в сторону парка, организация в узлах специальных передаточных поездов, усиление формирования прямых поездов и др. Многие из этих мероприятий были осуществлены позже. [40]
 |
Автосцепка СА-3.| Расположение деталей механизма сцепления в корпусе. [41] |
Корпуса автосцепок прежних выпусков имеют сбоку со стороны малого зуба прилив ( ухо) 10 ( показан на рисунке штрих-пунктиром), на который в переходный период навешивали скобу стяжки винтовой упряжи смежного вагона во время маневровых работ, а также в передаточных поездах. [42]
На основании рассчитанных размеров погрузки и выгрузки определяется общее прибытие подвижного состава в груженом и порожнем состоянии на подъездной путь и состав передаточных поездов. Количество передаточных поездов известно из графика движения поездов. Передаточные поезда подразделяют на категории. Если имеются грузы, прибывающие маршрутами и следующие на один грузовой пункт или в один маневровый район, с которыми на заводской сортировочной или основной станции маневровой работы не производится, то их выделяют в категорию передач без переработки. Для передаточных поездов, в которых имеются различные грузы или грузы, следующие по прибытию, число групп и число назначений по грузовым пунктам принимается по средним данным. Наиболее целесообразно провести статистические наблюдения по определению количества передаточных поездов, в которых данный груз поступал на подъездной путь. [43]
Грузовые перевозки между пограничными станциями производятся, как правило, передаточными поездами. Движение передаточных поездов осуществляется по графику, согласованному управлениями ( дирекциями) пограничных железных дорог. Локомотивные и по-ездные бригады, обслуживающие передаточные поезда, обязаны при следовании поезда по железной дороге соседней страны выполнять Правила технической эксплуатации, Инструкцию по сигнализации и Инструкцию по движению поездов, действующие на этой железной дороге. [44]
В целях устранения излишних межоперационных простоев вагонов на заводских путях графики движения передаточных поездов, обращающихся между станциями примыкания и заводской станцией, увязывают с графиком внутризаводских перевозок путем составления так называемых контактных графиков. Примеры такой увязки графиков движения передаточных поездов с графиком внутризаводских перевозок приведены при применении приемо-сдаточных операций на заводской станции - на фиг. [45]
Страницы: 1 2 3 4