Передаточный поезд
Cтраница 4
Для облегчения работы узлов приказом № 749 / Ц 1943 г. начальникам дорог разрешено устанавливать формирование передаточных и вывозных поездов также без подборки автосцепных вагонов. Эти вагоны разрешено ставить в любой части передаточного поезда с применением сцеплений за ухо автосцепки. [46]
При этом организация маршрутов осуществляется следующим образом: накладная и вагонный лист на каждый загруженный вагон составляются на станции погрузки без указания станции назначения, грузополучателя и его адреса. Загруженные вагоны со всех станций узла передаются на станцию Привольская в передаточных поездах. Перед отправлением передаточного поезда дежурный по станции сообщает по телефону диспетчеру Главстройсбыта на станции Привольская номера вагонов, вес груза в каждом вагоне и марку погруженного цемента. На основе этой информации и имеющихся нарядов диспетчер Главстройсбыта и дежурный по станции Привольская заадресовывают вагоны по назначениям с тем, чтобы получить маршруты. После заадресовки в товарной конторе проставляют в документах наименование станции назначения и грузополучателя. Затем пронзъо-дится таксировка и полный расчет провозной платы от станции фактической погрузки. Оформление перевозочных документов производится филиалом товарной конторы, организованном за счет штатов станций погрузки. [47]
 |
Схема морского порта. [48] |
Грузовые поезда прибывают с линии на сортировочную станцию. Вагоны, следующие в адрес порта, собираются на отдельных путях и передаточными поездами доставляются на портовую станцию, где сортируются по грузовым районам, пирсам ( причалам), складам. Причальные линии могут, как показано на рис. 97, соединяться и прямо с сортировочной станцией. [49]
 |
Схема речного порта. [50] |
Грузовые поезда прибывают с линии на сортировочную станцию. Вагоны, следующие в адрес порта, собирают на отдельных путях и передаточными поездами доставляют на портовую станцию, где сортируют по грузовым районам, пирсам ( причалам), складам. Причальные линии могут соединяться и прямо с сортировочной станцией. [51]
Число путей в сортировочном парке принимается с учетом выделяемых назначений для формирования передаточных поездов. Длина сортировочных путей назначением на промышленные предприятия принимается в зависимости от числа вагонов данного назначения в передаточных поездах. [52]
Суточные планы определяют прием груженых и порожних вагонов с внешней сети и сдачу их на в-нешнюю сеть. Сменный план, как правило, содержит прием и сдачу груженых вагонов по родам грузов, количество передаточных поездов и предполагаемое время их прибытия. [53]
Страницы: 1 2 3 4