Вольфрамовое покрытие

Cтраница 1

Вольфрамовые покрытия могут применяться как жаростойкие, антикоррозионные при работе изделий в агрессивных средах. [1]

Вольфрамовые покрытия - химически очень стойкие и стойкие-к воздействию высокой температуры - применяются очень редко, и все работы, касающиеся электролитического осаждения вольфрама, находятся в большинстве случаев в стадии экспериментов. [2]

Диаграмма перехода вольфрама из хрупкого состояния пластичное. [3]

Вольфрамовые покрытия могут найти различное применение в пром-сти: 1) для деталей, работающих при очень высоких темп-рах в восстановит, и нейтральных средах, напр. Для литейных форм при литье под давлением, изготовленных из молибдена и покрытых вольфрамом, используемых для получения прутков сильно радиоактивных металлов. [4]

Вольфрамового покрытия даже в таких тонких слоях получить не представляется возможным. [5]

Поверхность раздела непокрытой молибденовой проволоки после диффузионной сварки с нихромом ( 80 % Ni-20 % Сг и последующего нагрева при 1200 С в течение 100 ч в водороде. Ясно видна интенсивная реакционная зона. ( Проволока на всех микрофотографиях расположена в левом нижнем углу. Изображение в рентгеновских лучах. [6]

Все вольфрамовые покрытия были толщиной 1 мкм и наносились электролитически: никелевые покрытия имели толщину 5 мкм. [7]

Нанесение вольфрамовых покрытий производят в основном электролизом в расплавах. [8]

Хорошая адгезия вольфрамового покрытия на молибденовом катоде достигается, когда покрытие осаждается на рекристаллизованной и травленой поверхности. На механически полированной поверхности адгезия покрытия недостаточна. В работах при создании реактора JTR [19] эти взаимоисключающие обстоятельства были устранены применением двуслойных - вольфрамовых покрытий, полученных по так называемой дуплекс-технологии. [9]

Суммарная толщина вольфрамового покрытия на молибденовых эмиттерах ( катодах) должна быть не менее 100 мкм. Такая толщина покрытия достаточна, чтобы предотвратить диффузию молибдена из матрицы через покрытие при эксплуатации ТЭП. [10]

Полученные из карбонилов вольфрамовые покрытия, как правило, являются плотными, хорошо повторяют конфигурацию подложек и обладают достаточно удовлетворительным сцеплением с поверхностью. Их плотность не намного отличается от плотности вольфрама, полученного плавлением. Разложение гексакарбопила вольфрама проводили в интервале 250 - 750 С при общем давлении в системе 1 33 - 10 J мпар путем подачи к поверхности нагретой молибденовой проволоки паров W ( C ()) e в токе водорода. [11]

В силу специфики карбонил-процесса вольфрамовое покрытие исключительно прочно связано с карбидным подслоем, что обеспечивает высокое качество покрытий. [12]

Согласно работе [292], вольфрамовое покрытие, нанесенное на мягкую сталь, после термообработки обладает высокой износостойкостью даже при неполной смазке. [13]

Особый интерес представляет легирование вольфрамовых покрытий с целью повышения жаропрочности и пластичности. Легирование вольфрама рением в области растворимости снижает температуру перехода вольфрама в хрупкое состояние, замедляет рекристаллизацию и увеличивает работу выхода электронов в вакууме, что важно для ряда отраслей техники. [14]

Причина возникновения высоких сил сцепления карбонильных вольфрамовых покрытий подтверждается также анализом электронных орбит гексакарбонила вольфрама [424], поскольку металлический вольфрам в момент выделения из диссоциирующего гексакарбонила обладает большой активностью благодаря отсутствию неспаренных электронов в d - подгруппе О-слоя. [15]

Страницы: 1 2 3 4