Щебеночное покрытие

Cтраница 2

На корытном профиле ( рис. 66 в) материал, например щебеночного покрытия, укладывают только на ширину проезжей части. [16]

При использовании каменных материалов, полученных в результате киркования старого гравийного или щебеночного покрытия, пробы отбирают общей массой 8 - 10 кг из валика через каждые 0 5 км с целью определения зернового состава. [17]

Такие дороги более дешевые, чем бетонные и дороги с другими видами щебеночных покрытий. Они в полтора-два раза долговечнее, чем асфальтовые и бетонные, а также более износо -, водо-и морозостойкие. [18]

Влияние дорожных условий на оптимальную периодичность смазки. / тяжелые дорожные условия. 2 - средние дорожные условия. 3 - легкие дорожные условия. [19]

К тяжелым дорожным условиям отнесена работа автомобилей преимущественно по грунтовым или неисправным дорогам с булыжным и щебеночным покрытием в условиях повышенной запыленности, загрязнения и увлажнения, по горным дорогам. [20]

Поперечный профиль дороги с щебеночным покрытием. [21]

Если земляное полотно возведено из дренирующих ( песчаных, гравелистых или каменистых) грунтов, то щебеночное покрытие устраивают непосредственно на грунте. [22]

Факторы риска, связанные с техническим обслуживанием и транспортными происшествиями. [23]

Эти работы выполняют как местные бригады железнодорожных служб, так и крупные специализированные подразделения, которые занимаются заменой рельс, щебеночного покрытия и шпал. Почти все виды работ могут осуществляться с использованием небольших инструментов, питаемых источниками энергии, или даже полностью вручную. [24]

Устройство всех оснований дорог ( за исключением грунтового) не отличается от устройства покрытий и описано в параграфах Гравийное покрытие, Щебеночное покрытие настоящей главы. [25]

Битум БНД-130 / 200 применяют в дорожном и гидротехническом строительстве, для поверхностной обработки покрытий в районах с умеренным климатом, для устройства щебеночных покрытий по способу пропитки в районах с холодным и умеренным климатом, а также для приготовления горячих асфальтобетонных и битумо-минеральных смесей в районах с холодным климатом. [26]

Битум БНД-130 / 200 используют в дорожном и гидротехническом строительстве; для поверхностной обработки покрытий в районах с умеренным климатом; для пропитки щебеночных покрытий в районах с холодным и умеренным климатом; для приготовления горячих асфальтобетонных и битумо-минеральных смесей в районах с холодным климатом. [27]

При значительной высоте падения вагонетки предохранительные устройства выполняются в виде треугольных отбойных мостов ( рис. 268) или же мостов с земляным или щебеночным покрытием. [28]

Поперечный профиль дорожной одежды и земляного полотна. [29]

Временные автомобильные дороги бывают грунтовыми улучшенными, грейдерными ( с основанием и покрытием из гравийно-песчаной смеси), колейными ( или сплошными) с покрытием из сборных железобетонных плит по основанию из песка или гра-вийно-песчаной смеси, с щебеночным покрытием, лежневые и снежно-ледяные, зимники, с основанием дорог по проекту и с временным ( любого вида) покрытием. [30]

Страницы: 1 2 3 4