Cтраница 4
Дороги с грунтовыми и гравийными покрытиями следует систематически выглаживать утюгами или грейдерами легкого типа при оптимальной влажности материалов, в результате чего устраняются мел кие неровности, покрытие хорошо укатывается и образуется плотная кора с ровной поверхностью. Этому также способствует применение обеспыливающих материалов. На щебеночных покрытиях и мостовых делают россыпь - каменных высевок или мелкого гравия толщиной 1 - 2 см, в результате чего уменьшается выдергивание из покрытий расклинивающих фракций в сухое время года. [46]
![]() |
Ремонт щебеночного покрытия с укаткою отремонтированных мест. [47] |
Затем все ремонтируемые места засыпают в щебеночных покрытиях мелким или средним щебнем размером не крупнее 40 мм, с запасом на осадку. В гравийных покрытиях выбоины и колеи заделывают гравийной смесью. При щебеночных покрытиях укатанный щебень расклинивают более мелким, укатывают и потом засыпают высевками и снова укатывают до полного уплотнения. [48]
Возмещение слоя износа покрытия производят с учетом типа ремонтируемого покрытия, но не обязательно той же конструкции и из тех же материалов. Например, средний ремонт щебеночного покрытия может состоять во вскирковании верхнего слоя оставшейся коры и обработке его битумными материалами на дороге. Созданием нового, более качественного слоя износа повышают износостойкость покрытия и увеличивают срок его службы. [49]
Битумы нефтяные - твердые или жидкие водонерастворимые органические материалы, представляющие собой смесь углеводородов с остатками от перегонки нефтей. Различают битумы вязкие и жидкие. Битумы вязкие ( БНД 130 / 200 и др.) используются для дорожных щебеночных покрытий. Битумы жидкие: СГ - густеющие со средней скоростью, МГ - медленно густеющие со средней скоростью и БГ - б ыстро густеющие, используются в гидротехнических сооружениях и для гидроизоляции. [50]
Толщину песчаного слоя принимают 15 - 0 см в зависимости от рода грунта земляного полотна и климатических особенностей местности. Толщина покрытия определяется расчетом. Если в районе строительства дороги отсутствуют песок и материалы, которые его могут заменить, при неблагоприятных грунтовых условиях толщина щебеночного покрытия может быть увеличена до 30 см без устройства основания. [51]