Cтраница 4
В практике эксплуатации аэродромных покрытий и их элементов, связанных с полетами самолетов вертикального взлета и посадки, самолетов с низко расположенными двигателями ( военная авиация) и т.п., верхние слои покрытия подвергаются воздействию высокотемпературных газовых струй. Высокотемпературное воздействие испытывают также различного рода газоотбойные ( струеотклоняющие) щиты на аэродромах. [46]
Долговечность и прочность аэродромных покрытий в значительной степени зависят от того, насколько полно и правильно при проектировании покрытия проведен анализ напряженно-деформированного состояния системы покрытие-основание при воздействии не только эксплуатационных силовых нагрузок, но и тепловлажностных. [47]
В принятой классификации аэродромных покрытий к нежестким относятся покрытия, слабо сопротивляющиеся изгибу и работающие в основном на сжатие. Материалы нежестких покрытий обладают малой прочностью и большой деформативностью. Нежесткое аэродромное покрытие представляет собой многослойную конструкцию, обеспечивающую, как правило, плавный переход от менее деформативных верхних слоев к более деформативным нижним. Прочность материалов конструктивных слоев с глубиной снижается в соответствии с затуханием эпюры напряжений от внешней самолетной нагрузки. [48]