Легковая покрышка

Cтраница 4

Установка может быть использована для изготовления бре-керно-протекторных браслетов и питания ими поточно-автома-тизированных линий, станков второй стадии сборки или станков для совмещенной сборки легковых покрышек радиальной конструкции. Данный метод можно эффективно использовать также для сборки покрышек грузовых автомобилей и особенно для большегрузных автомобилей и других тяжелых машин, где наложение протектора связано с трудоемкими и тяжелыми работами. [46]

Вулканизаторы размером 914 мм ( 36) имеют прессовое усилие до 100 т, допускают установку форм высотой до 200 мм и применяются для вулканизации легковых покрышек. [47]

Испытания выпускаемых в США шин типа Р и диагональных шин с брекерным поясом из стеклянного корда показали, что такой корд может заменить металлокорд в легковых покрышках. [48]

Установки для охлаждения покрышек под давлением после вулканизации. [49]

На шинных заводах США, Японии и Западной Европы применяются специальные приспособления для охлаждения покрышек после вулканизации под давлением до 10 кгс / см2 ( обычно 3 - 4 кгс / см2); легковые покрышки охлаждают в течение двух циклов вулканизации, грузовые - в течение одного цикла. [50]

В то же время при сборке малослойных легковых покрышек станок сущее, венно уступает по производительности современным станкам для сборки лепи вых покрышек с механизмами для обработки бортов на вращающемся барабаь и станкам для сборки легковых покрышек с механизмами для обработки борте на разжимном барабане типа СПК-8. Поэтому его целесообразно применять пр сборке многослойных легковых покрышек. [51]

Вулканизационная форма с [ IMAGE ] Вулканизационная форма паровой рубашкой. с вкладышем. [52]

Разработаны и будут испытываться в условиях заводов опытные агрегаты: ВПМ-2-300 производительностью 20 шт / ч для покрышек размеров от 280 - 508 до 320 - 508 и ВПМ-2-100 производительностью 54 шт / ч для легковых покрышек. По предварительным данным, применение агрегатов дает большой экономический эффект. [53]

Так как производительность при двухстадийной сборке радиальных покрышек значительно выше, чем при одностадийной сборке, и поскольку конструкция сборочного станка 111 - 04 устарела, был разработан станок СПР 330 - 300 для второй стадии сборки легковых покрышек типа Р массового ассортимента. Этот станок по сравнению со станком 111 - 04 имеет усовершенствованные и более надежные в работе основные узлы и механизмы. [54]

Такие; линии применяются и для нерпой, и дли второй стадий сборки многослойных грузоных покрышек радиальной конструкции. Сборка легковых покрышек расчленяется на отдельные группы операций путем создания двух - и трехпозиционных стан-кон-агрегатов. [55]

Особенностями легковых покрышек являются относительно низкие значения посадочного диаметра и высоты профиля, небольшое число слоев корда в каркасе и брекере ( от двух до шести) и по одному крылу в каждом борту. Сборка легковых покрышек может проводиться как на индивидуальных станках, так и на многопозиционных агрегатах и линиях. [56]

Особенностями легковых покрышек являются относительно небольшие значения посадочного диаметра d и высоты профиля Н ( см. рис. 11.4), малое число слоев корда в каркасе и брекере ( от двух до шести) и по одному крылу в каждом борте. Сборка легковых покрышек может проводиться как на индивидуальных станках, так и на многопозиционных агрегатах и линиях. [57]

Бескамерные шины отмечаются штампом бескамерная, морозостойкие - штампом север. У легковых покрышек имеется балансировочная метка. [58]

Перед формованием покрышки подогревают при помощи горячего воздуха, нагретого до 70 С. Длительность подогрева легковых покрышек 60, грузовых-120 мин. Процесс осуществляют в специальных камерах; при этом покрышки висят на неподвижных вешалках или движутся на конвейере. [59]

После этого в камеру подают насыщенный пар под давлением 0 4 - 0 6 МПа, а в диафрагму - греющий пар под давлением 0 9 МПа. Продолжительность нагрева для легковых покрышек - до 20 мин, для грузовых - до 50 мин. По истечении установленного времени вулканизации греющий пар заменяют опрессующим агентом - сжатым воздухом или перегретой водой, подаваемой под давлением 0 - 2 0 МПа. Продолжительность вулканизации с опрессовкой для легковых покрышек составляет 20 - 30 мин, а для грузовых - 30 - 35 мин. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5