Собранная покрышка

Cтраница 1

Собранные покрышки поступают на вулканизацию. Перед вулканизацией покрышки подвергают формованию. В случае вулканизации покрышки в автоклавах или индивидуальных вулканизаторах формование покрышки и закладку в нее варочной камеры перед поступлением покрышки на вулканизацию осуществляют на воздушных форматорах. Цилиндрическую покрышку устанавливают между двумя конусами форматора. Под действием воздуха давлением 1 - 3 кгс / см2, подаваемого в полость, образованную покрышкой и конусами форматора, покрышка увеличивается по наружному диаметру и за счет сближения конусов форматора уменьшается по ширине, приобретая форму, близкую к форме готовой покрышки. [1]

Собранную покрышку подают на горизонтальные ролики 11 станка 10 для окраски и приводят во вращение. При вращении покрышки вдоль ее внутренней полости перемещается штанга 12, на которой установлены форсунки для разбрызгивания краски по всей внутренней поверхности. Покрышка после окраски автоматически сбрасывается с роликов на отборочный рольганг и по транспортной системе направляется в промежуточный склад хранения. [2]

Устройство для изменения ширины барабана. [3]

Снятие собранной покрышки с секторами со ступицы произ-вбдится при помощи специального грузоподъемного механизма ( тельфера), так как их вес достигает значительной величины. После установки собранной покрышки с секторами на специальное рабочее место осуществляется разборка секторов, причем первым удаляется из полости покрышки сектор с широким основанием, который при монтаже барабана устанавливался последним. [4]

Для снятия собранной покрышки с барабана манипулятор должен выполнить следующие приемы: захватить покрышку за бортовую часть, переместить покрышку вдоль оси сложенного барабана ( на длину, несколько большую величины, на которую раздвигают барабан) и удержать покрышку на весу, передать собранную покрышку из рабочей зоны станка ( из зоны сборочного барабана) на лоток либо на транспортер. [5]

Для снятия собранной покрышки с барабана последний складывается. С боков ( по образующей) барабан закрыт бортовыми накладками. Эти накладки могут несколько раздвигаться, что позволяет без смены и переделки барабана собирать на нем покрышки с различными поперечными сечениями, но с одинаковым диаметром бортовой части покрышки. [6]

Для снятия собранной покрышки с барабана последний складывается. [7]

Пример профили протектора, полученного метолом иапипки у а кой л (. нты резиновой. [8]

Наложение протектора па собранные покрышки производят на бездиафрагменных п иронах с эластичным бандажом. Выходящая из червячной машины резиновая смесь имеет точную толщину и ширину, что важно дли получения качественного протектора. [9]

Поперечное сечение сборочных барабанов с собранными покрышками. [10]

При дорновом способе сборки собранная покрышка имеет форму, близкую к форме готовой покрышки, и не требует специальной операции формования перед вулканизацией. [11]

Схема устройства форматора-вулканизатора. [12]

Форматоры-вулканизаторы предназначены для формования сырых собранных покрышек и их вулканизации. [13]

Левая станина 1 при снятии собранной покрышки с барабана не перемещается в сторону, а поворачивается на 90 вокруг своей оси. Левая 2 и правая 6 группы механизмов для обработки бортовой части покрышек станка СПД 1150 - 1900 отличаются от рассмотренных выше универсальных механизмов для этих целей станков СПП 470 - 800 ( СПП-66), СПД 675 - 950 ( СПДУ-65И), СПД 750 - 1100 ( АПД-ИЗ) массивностью и мощностью узлов и деталей. [14]

Левая станина при снятии с барабана собранной покрышки отходит в сторону. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5