Пола - кабина
Cтраница 1
Полы кабин утеплены деревянными щитами, покрытыми резиновыми ковриками. [1]
 |
Вид на кабину лифта из шахты. [2] |
Полы кабины типовых пассажирских си грузо-пассажирских лифтов грузоподъемностью 350 и 500 кгс со скоростью движения 1 м / сек устроены по тако. Отличаются они от пола кабины лифта базовой модели только размерами. [3]
Полы кабин самолетов изолируют шерстяными ворсовыми ковриками, которые наклеивают на пол или крепят к нему с помощью кнопок; на пассажирских самолетах в проходах между креслами расстилают ковровые ворсовые дорожки. [4]
КСС пола кабины определяется назначением вертолета. Для фиксации колесного транспорта в полу устанавливают узлы для крепления расчалочиых тросов в месте пересечения продольного ( стрингера) и поперечного ( шпангоута) элементов каркаса. Для погрузки и разгрузки контейнеров используются монорельсы, установленные на потолке кабины. Груз на тросах крепится к тележке, укрепленной к монорельсу, и перемещается по нему до заданного места в кабине. Монорельсы целесообразно включать в силовую схему фюзеляжа. В грузовой кабине также устанавливаются швартовочные узлы с требуемым интервалом под соответствующие грузы. [5]
 |
Схема системы. [6] |
В полу кабины перед сиденьями машиниста и помощника машиниста закреплены педали песочницы. При нажатии на педаль включается один из электропневматических вентилей 1 или 2, сблокированных электрически с реверсом. При положении реверса Вперед вентиль / включает воздухораспределитель 4, который подает сжатый воздух из питательной магистрали 7 к форсункам песочниц 9 переднего хода. При положении реверса Назад включаемые вентиль 2 и воздухораспределитель 3 обеспечивают подачу воздуха к форсункам песочниц заднего хода. [7]
К полу кабины закрепляют передний и задний коврики. К ступицам крепят передние и задние колеса. Устанавливают подушки и спинки сидений пассажира и водителя. [8]
К полу кабины крепят передний и задний коврики. К ступицам крепят передние и задние колеса. Устанавливают подушки и спинки сидений пассажира и водителя. [9]
К полу кабины приварена подставка для подушек сидений. Спинки сидений подвешиваются на петлях на задней панели кабины. [10]
Расстояние от пола кабины до нижней части осветительного прибора у пассажирских и больничных лифтов должно быть не менее 1800 мм. Осветительные приборы в кабине грузовых лифтов должны быть расположены так, чтобы они не мешали загрузке и разгрузке кабины. [11]
Расстояние от пола кабины до нижней части осветительного прибора пассажирских и больничных лифтов должно быть не менее 1800 мм. [12]
 |
Этажные световые указатели. а - СУ-2. 6 - СУ-1.| Светильник типа СГЛ-2. [13] |
Расстояние от пола кабины до нижней части осветительного прибора у пассажирских и больничных лифтов должно быть не менее 1800 мм. Осветительные приборы в кабине грузовых лифтов должны быть расположены так, чтобы они не мешали загрузке и разгрузке кабины. [14]
Расстояние от пола кабины до нижней части осветительных приборов у пассажирских, грузопассажирских и больничных лифтов должно быть не менее 2000 мм. Осветительные приборы в кабине грузовых лифтов должны быть так расположены, чтобы они при погрузке и разгрузке кабины не могли быть повреждены. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5