Полка - обод
Cтраница 1
 |
Поперечный разрез бескамерной.| Разъемный герметичный обод для бескамерных шин ( общий вид. [1] |
Полки обода, то есть посадочная часть обода, на которую при монтаже устанавливают борта покрышки, делают с небольшой конусностью, обращенной во внешнюю сторону. Благодаря коническим полкам обода достигается тугая посадка шины на обод колеса и обеспечивается герметичность между ободом и бортами бескамерной шины. [2]
Полки обода, то есть посадочная часть обода, на которую при монтаже устанавливают борта покрышки, делают с небольшой конусностью, обращенной во внешнюю сторону. Благодаря коническим полкам обода достигается тугая посадка шины на обод колеса и обеспечивается герметичность между ободом И бортами бес - Рис 106 ПмеРечный разрез бескамерно. [3]
Для плотной посадки бортов покрышки на полки обода перед накачиванием шину обжимают по протектору специальной стяжной лентой или закручиванием прочной веревки. С целью прижатия бортов покрышки к ободу шину сначала накачивают на 1 - 2 кг / см2 выше нормального давления, затем снижают давление до нормы. [4]
После того как борт шины отжат с полки обода, необходимо нажать на боковину покрышки и переместить ее внутрь обода. [5]
Хамп - выступ по всей окружности на полке обода в месте перехода ее в колодец обода. [6]
Если при этом борта шины не сели на полки обода, колесо приподнять и ударить несколько раз протектором шины о пол. Затем проверить герметичность шины, измерив давление воздуха в ней через некоторое время или опустив ее в ванну с водой. [7]
Наличие на глубоких ободьях для бескамерных шин наклона полки обода в 5 обеспечивает более плотную посадку бортов. [8]
Распорные кольца служат для удержания бортов шины на полках обода и предотвращения их проворачивания при снижении внутреннего давления в шине. Они завиваются из листового металла толщиной 2 - 3 мм; внутрь кольца отбортовывается кромка. [9]
 |
Схема централизованной системы регулирования давления в шинах. [10] |
Это же устройство одновременно предотвращает сползание бортов покрышки с конических полок обода. [11]
У шин, работающих на глубоких ободьях, плотная посадка бортов на полки обода достигается за счет некоторого натяга по всей подошве борта. [12]
 |
Ручной монтажно-демонтажный станок для шин легковых автомобилей. [13] |
Затем рычаг 7 крепят в верхнем положении над колесом и отжимают верхний борт с полки обода. После этого берут демонтажный рычаг 8 и конец его с втулкой вводят между верхним бортом шины и закраиной обода. Затем опускают рычаг вниз до упора сбоку во втулку замка ступицы и усилием руки перемещают рычаг по окружности обода, вследствие чего верхний борт легко демонтируется с обода. Из покрышки вынимают камеру. Нижний борт шины с обода демонтируют так же, как и верхний борт. Время демонтажа шины на станке составляет 2 - 3 мин. Станок очень прост и удобен в работе. [14]
 |
Станок для закреплгния стыка металлическими скрепками. о-общий вид. б - узел стьт. [15] |
Страницы: 1 2 3 4 5