Положение - ось - шпиндель
Cтраница 1
Положение оси шпинделя относительно плоскости разъема проверяется по индикаторному центро-искателю при вращении шпинделя вокруг оси. [1]
 |
Приспособление для демонтажа и монтажа фартука станка.| Детали суппорта токарного станка. [2] |
Положение оси шпинделя по отношению к направляющим станины проверяют при помощи устанавливаемой оправки ( рис. 50), укрепляемой в шпинделе станка. [3]
 |
Приспособление для проверки. [4] |
Проверку положения оси шпинделя, например шлифовального станка ( шпиндель которого не имеет сквозного отверстия), производят следующим образом. [5]
Проверка положения оси шпинделя к направляющим станины у расточного станка. [6]
Для выверки положения осей шпинделей по отношению к направляющим станков необходимо установить исходную базу для проверки. Такая база создается методом установки на шпинделе контрольных оправок. [7]
 |
Приспособление с устанавливаемой линейкой. [8] |
Для выверки положения осей шпинделей по отношению к направляющим станков необходимо установить исходную базу. Такая база создается методом установки на шпинделе контрольных оправок. [9]
Для проверки положения оси шпинделя по отношению к направляющим, например шлифовального станка, шпиндель которого не имеет сквозного отверстия, настраивают оправку следующим образом. Фланец / ( рис. 18, а) надевают на резьбовую часть, устанавливают шайбу 8 и навертывают гайку 7 шпинделя, которая удерживает фланец от спадания. [10]
 |
Универсальная оправка. [11] |
Для выверки положения осей шпинделя по отношению к направляющим станков необходимо установить исходную базу. Такая база создается методом установки на шпинделе контрольных оправок. [12]
Для проверки положения оси шпинделя по отношению к направляющим, например шлифовального станка, шпиндель которого не имеет сквозного отверстия, настраивают оправку следующим образом. Установленную оправку выверяют на соосность вращения со шпинделем винтами 4, допуская биение не более 0 01 мм. При этом направление отклонения должно быть одинаковым на обоих концах оправки. [13]
 |
Специальные подшипники скольжения шпинделей. [14] |
В такой конструкции положение оси шпинделя в подшипнике стабильно, но не всегда обеспечивается полное отсутствие кромочных давлений. Недостатком этих подшипников является повышенный момент трения в период пуска. Имеются и другие решения, упрощающие конструкцию самоустанавливающегося подшипника. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5