Положение - ось - шпиндель
Cтраница 5
 |
Схема образования гидродинамического клина. [61] |
При жидкостном трении в подшипниках скольжения шпинделей обычной конструкции существенным недостатком; является смещение оси шпинделя в зависимости от нагрузки. Это наиболее неблагоприятно сказывается на работе, шлифовальных станков. При правке круга конец шпинделя испытывает лишь незначительное усилие. При шлифовании поперечное усилие резко возрастает, что приводит к изменению положения оси шпинделя. В результате, при обработке детали, возникают неровности, являющиеся следствием перекоса шлифовального круга относительно детали. [62]
Шпиндель 1 шлифовальной бабкк ( рис, 15 3) установлен в двух гидродинамических подшипниках скольжения. Подшипники имеют потри одинаковых вкладыша 8, которые представляют собой отдельные сегменты. Вкладыши сферическими лунками опираются на винты 6 со сферическими головками, в результате чего вкладыши самоустанавливаются по шейкам шпинделя. Конструкция вкладышей обеспечивает масляный клин 7 между шейкой шпинделя 1 и вкладышами S, что предотвращает их изнашивание и нагрев. Винтами 6 регулируют диаметральный зазор между вкладышами 8 и шпинделем 1 и положение оси шпинделя относительно направляющих стола. [63]
Страницы: 1 2 3 4 5