Положение - путь
Cтраница 3
Перед сменой частей срелочного перевода проверяют состояние зазоров, положение пути по уровню и ширине колеи, размеры желобов и устраняют неисправности. [31]
 |
Щебнеочистительная машина ВМС. [32] |
Механизм сдвига перемещает рельсо-шпальную решетку, ликвидируя отступления в положении пути в плане. Уплотнение балласта достигается за счет его обжатия с вибрацией подбивочными плитами. [33]
 |
Шпалоно. шмвочная машина ВПР-1200. [34] |
При первом проходе машины по участку на бумажной ленте автоматически вычерчивается график положения пути в плане. Оператор наносит на графике проектные линии положения рих-товочной рельсовой нити в прямой и кривой частях пути и соединяет их наклонными линиями в пределах переходных кривых. Во время рабочего прохода механизм сдвига, работая в автоматическом режиме, выправляет отступления, приводя путь к проектному положению. [35]
На электрифицированном участке положение контактного провода в плане и профиле увязано с положением пути, с конструкцией электроподвижного состава, поэтому перемещать рельсовый путь в горизонтальной и вертикальной плоскостях без регулирования положения контактного провода можно только в крайне ограниченных размерах. При этом должно быть сохранено условие, чтобы ось пути не отклонилась от контактного провода в прямых участках на 300 мм, а в кривых у опор на 400 мм; высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должна быть не ниже 6250 мм на станциях и 5750 мм на перегонах. Должны быть также соблюдены габаритные расстояния от оси пути до опор контактной сети, светофоров и других устройств. Поэтому на участках с автоблокировкой подъемку и рихтовку пути со сдвижкой свыше 6 см и при любых сдвижках на участках с электротягой предварительно согласовывают с начальником участка энергоснабжения и начальником дистанции сигнализации и связи. [36]
При проверках и осмотрах пути проверяют ширину колеи, уровень рельсовых ниток, положение путей в плане, состояние земляного полотна, искусственных сооружений и пр. [37]
Путеизмерительный вагон измеряет ширину колеи, положение рельсовых нитей по уровню, просадки и положение пути в плане но правой и левой нитям. [38]
Маршрутная централизация облегчает и ускоряет труд дежурного по станции, упрощает наблюдение ДСП за положением путей и горловин на станции. [39]
 |
Путеизмерительная тележка. [40] |
Механизмы ширины колеи и уровня связаны с карандашами, вычерчивающими на бумаге при ее протяжке графики положения пути по ширине колеи и уровню. На тележке имеется также шкала ширины колеи и уровень для проверки положения пути в любой точке. [41]
Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения. [42]
Для правильной установки внешнего рельсового пути необходимо после сварки кольца из рельсов установить его на борту отстойника на временных подкладках, выверить положение пути по вертикали и по радиусу и приварить арматуру шпал к арматуре борта отстойника. [43]
Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения. Запрещается выезд на станционные пути маневровых локомотивов или составов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, без разрешения дежурного по станции. Порядок выезда маневровых локомотивов из таких районов должен быть установлен в техническо-распорядительном акте станции. [44]
Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий; для движения. Запрещается выезд на станционные пути маневровых локомотивов или составов - из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, без разрешения дежурного по станции. Порядок выезда маневровых локомотивов из таких районов должен быть установлен в ТРА. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5