Взаимное положение - деталь
Cтраница 2
При подвижном соединении точность взаимного положения деталей не зависит от точности приспособления, а определяется точностью изготовления самих деталей. [16]
Позиция - каждое из взаимных положений детали относительно станка или инструмента при одном ее закреплении. Например, при обработке на фрезерном или другом станке и закреплении детали в поворотном зажимном приспособлении каждый поворот детали относительно инструмента является новой позицией. [17]
При разборке системы необходимо фиксировать взаимное положение регулируемых деталей. Нужно иметь в виду, что изменение положения дросселей и задатчи-ков на 0 1 - 0 2 мм может заметно повлиять на их работу. Важное значение имеет толщина прокладок или уп-лотнительного слоя мастики. Симметричные или одинаковые детали, ориентировку или положение которых можно изменить при монтаже, всегда маркируют. При очистке, дефектовке, сборке нужно помнить, что забоины, заусенцы на сопрягаемых поверхностях, прокладках существенно - изменяют установленные зазоры, натяги и могут быть причиной нарушения нормальной работы системы. Для выявления таких дефектов после сборки приходится затрачивать много времени. [18]
Названные критерии характеризуют взаимодействие и взаимное положение роторных и статорных деталей. Отклонение их от нормальных значений приводит к уменьшению осевых и радиальных зазоров в проточной части, возникновению теплового изгиба ротора и температурных напряжений. [19]
Штифты применяют для точного фиксирования взаимного положения деталей и узлов ( рис. 276, а), а также в качестве крепежных деталей ( рис. 276, б) и шпонок ( рис, 276, в) при действии относительно небольших нагрузок. [20]
 |
Штифт конический разводной, соединяющий втулку с валом.| Штифт конический с резьбовой цапфой. [21] |
Применение пасечных штифтов для фиксирования взаимного положения деталей не рекомендуется. [22]
Клинья используют так же для регулирования взаимного положения деталей ( фиг. [23]
Для закрепления собираемых узлов при проверке взаимного положения деталей используют угольники ( табл. 22), часто в сочетании с плитами и сборочными балками. [24]
Иногда шпоночные соединения применяются для фиксации взаимного положения деталей в узле. [25]
Юстировка - операция, заключающаяся в изменении взаимного положения деталей и узлов измерительного прибора посредством специально предусмотренных в конструкции прибора юстировочных устройств с целью обеспечения точностных требований, установленных техническими условиями. [26]
 |
Примеры баз. [27] |
Сборочными базами называют поверхности, по которым определяют взаимное положение деталей в собранной машине. Это поверхности, которыми соединяются детали и ориентируются по отношению к другим деталям в собранном виде. Например, тела вращения с отверстиями имеют сборочную базу, отверстие и опорный торец. [28]
При помощи шабрения достигается требуемая точность соединения я необходимое взаимное положение деталей суппорта. В практике станкостроительных заводов принято поверхности одной из сопряженных деталей, обычно более сложной, обрабатывать в механических цехах фрезерованием, шлифованием или тонким строганием с получением необходимой точности, а деталь, имеющую меньшую длину направляющих и меньший вес, пришабривать при сборке. [29]
В процессе сборки выполняются регулирование и точная выверка взаимного положения деталей и узлов. Найденное положение фиксируют контрольными штифтами. Для этой цели собранные и скрепленные на болтах детали приспособления сборщик сверлит совместно и полученные отверстия калибрует развертками под напряженную или тугую посадку 2-го класса точности под цилиндрические штифты, которые запрессовывает под прессом или загоняет легкими ударами медного молотка. [30]
Страницы: 1 2 3 4