Поломка - зуб
Cтраница 1
Поломка зубьев возникает чаще всего из-за усталости материала, которая является следствием циклической нагрузки при зацеплении зубьев и выражается в появлении усталостной трещины. Поломка зубьев может произойти и внезапно от действия силы, превышающей допустимую нагрузку для статической прочности материала. [1]
Поломка зубьев - наиболее опасный вид разрушения, приводящий к выходу из строя передачи и часто - к повреждению других деталей машины ( валов, подшипников) из-за попадания в них выломившихся кусков зубьев. [2]
Поломка зубьев является следствием перегрузки передачи или попадания в передачу посторонних предметов. Зубчатые колеса со сломанным или выкрошившимся зубом нельзя оставлять в механизме, так как это может привести к поломке зубьев сопряженных колес и к аварии всего узла. Колеса со сломанными и изношенными сверх допустимых пределов зубьями при ремонте заменяют, причем следует произвести замену обоих колес, находящихся в зацеплении. Это обеспечивает лучшие условия работы передачи. [3]
Поломка зуба возможна в результате значительной кратковременной перегрузки ( пиковой нагрузки), при которой статическая прочность окажется недостаточной, или из-за повторно-переменных напряжений. [4]
Поломка зубьев - наиболее опасный вид разрушения, приводящий к выходу из строя передачи и часто - к повреждению других деталей машины ( валов, подшипников) из-за попадания в них выломившихся кусков зубьев. [5]
Поломка зубьев наблюдается как следствие износа. Поэтому расчет зубьев на выносливость при изгибе производят обычно как проверочный. Разрушение витков червяка наблюдается крайне редко. [6]
Поломка зуба у основания в большинстве случаев происходит из-за недостаточного предела выносливости, но бывают случаи излома и из-за кратковременной перегрузки. Усталостное разрушение вызывается в значительной мере наличием надрезов, рисок, недостаточно плавным закруглением в галтелях, недостаточным радиусом галтели. Чем лучше обработана поверхность, тем меньше опасность усталостного разрушения. [7]
 |
Ориентировочные рекомендации по выбору степени точности передачи. [8] |
Поломка зубьев является самым опасным видом их разрушения, так как при этом могут выйти из строя не только зубчатая передача, но и валы и подшипники из-за попадания в них отколовшихся кусков зубьев. Поломка зубьев возникает в основном в результате больших нагрузок, в особенности ударного действия и многократно повторных нагрузок, вызывающих усталость материала зубьев. Для избежания поломки зубьев их рассчитывают на изгиб. [9]
Поломка зубьев наблюдается как следствие износа. Поэтому расчет зубьев на выносливость при изгибе производят обычно как проверочный. Разрушение витков червяка наблюдается крайне редко. [10]
Поломка зубьев ( рис. 10.17) связана с напряжениями изгиба. На практике чаще всего наблюдается выламывание углов зубьев, связанное с концентрацией нагрузки. [11]
Поломка зубьев является следствием перегрузки передачи при попадании посторонних предметов. [12]
Поломка зубьев может быть вызвана двумя причинами: большими перегрузками и усталостью металла под действием переменных напряжений. [13]
Поломка зубьев является наиболее опасным видом разрушения, приводящим к выходу из строя передачи и часто к повреждению других деталей ( валов, подшипников) из-за попадания в них выломившихся кусков - зубьев. [14]
Поломка зубьев может вызываться: большими перегрузками ударного или статического действия, повторными перегрузками, вызывающими малоцикловую усталость, или многократно повторяющимися нагрузками, вызывающими усталость материала. [15]
Страницы: 1 2 3 4