Поломка - кольцо
Cтраница 1
Поломка колец наблюдается часто, но она имеет не общий, а индивидуальный характер и находится в зависимости от состояния компрессора и режима его работы в каждом отдельном случае. Не всегда происходит поломка первого кольца; наоборот, чаще подвержены поломкам второе и даже третье кольца. [1]
Поломка колец часто обнаруживается только при ремонте компрессора, хотя при работе его никаких ненормальностей не замечалось. [2]
 |
Фаски у замка компрессионного кольца дизеля Д100. [3] |
Этим предупреждается поломка кольца из-за задевания его замковых частей о кромки окон цилиндровой втулки. [4]
Во избежание поломки колец устанавливать их на поршень надо весьма осторожно, с применением специальных приспособлений. После установки колец на поршень их замки должны быть равномерно расставлены по окружности сечения поршня. Однако при этом следует избегать размещения замков в зоне бобышек. [5]
 |
Ручной привод к тормозным механизмам задних колес. [6] |
Если работоспособность автоматического устройства нарушилась в результате поломки кольца, то его следует заменить новым в комплекте с поршнем. [7]
Пригорание колец приводит к повышенному износу цилиндров, поломке колец, а иногда и к заеданию поршней. Последствием пригорания колец является преждевременный ремонт двигателя. [8]
При больших значениях он может вызвать появление стуков и поломку колец. [9]
Пригорание колец приводит к чрезмерному трению, повышенным износам цилиндра, к поломке колец, а иногда и к заеданию поршней. Пригорание колец заставляет преждевременно останавливать двигатель и заменять пригоревшие кольца новыми; это снижает надежность работы двигателя и вызывает дополнительные затраты. [10]
Пригорание колец приводит к чрезмерному трению, повышенным износам цилиндра, к поломке колец, а иногда и к заеданию поршней. [11]
 |
Нагрузка стальных и пеньковых канатов.| Подъем статора краном. [12] |
В этом случае стропы получают большие дополнительные усилия, приводившие неоднократно к разрыву стропов и поломке колец. [13]
Пригорание колец приводит к чрезмерному трению, повышенному износу цилиндра, задиру зеркала цилиндра, поломке колец, а иногда и к заеданию поршней в цилиндрах. [14]
Материал, из которого изготовляется кольцо и цапфы ковшей, и способ их изготовления должны исключать возможность поломки кольца и цапф. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5