Поломка - вал
Cтраница 1
Поломка вала чаще всего происходит на той его ступени, на которую насаживают шкив или муфту. Сломанный вал восстанавливают приваркой надставки или напрессовкой отломившейся части вала. При ремонте вала приваркой надставки поступают следующим образом. Изготовляют надставку, соответствующую по своим размерам отломанной части вала, но с небольшим ( 2 - 3 мм) припуском на сторону под последующую обработку после сварки. Привариваемые концы вала и надставки предварительно обрабатывают на конус. [1]
 |
Переносной станок для шлифовки коренных шеек коленчатого. [2] |
Поломка валов часто происходит вследствие концентрирования напряжений на галтелях, для снижения которого галтели выполняют с радиусом, равным 0 06 - 0 1 диаметра шейки вала. [3]
 |
Зависимость коэффициента йр и направления угла ф радиальной силы от п, в спиральном отводе. [4] |
Поломки валов происходят из-за усталости металла. Повышение частоты вращения и других параметров современных насосов увеличивает возможность поломок, так как даже кратковременная работа на нерасчетном режиме при большой радиальной силе становится опасной. [5]
Поломка вала при эксплуатации машины, как правило, приводит к выходу из строя подшипниковых узлов, торцовых уплотнений, соединительной муфты корпусных деталей. Разрушения валов насосов являются причиной создания пожароопасной ситуации в насосной. Контроль и оценка технического состояния валов является важной и обязательной процедурой при эксплуатации оборудования. Вал при работе машины косвенно диагностируется по изменению уровня вибрации корпусов подшипников. Причиной роста вибрации могут быть трещины в материале вала, изгиб, овальность цапф. Валы ( ротора) электродвигателей также подвергаются вибрационному контролю на выбеге машины с анализом амплитудно-частотной и фазочастотной характеристик. При ремонте оборудования с его разборкой вал подвергается визуально-измерительному контролю, а также дефектоскопическому с применением методов и средств ультразвукового, вихретокового, магнитопорошкового, капиллярного контро-лей. [6]
 |
Ремонт сломанного вала якоря напрессовкой насадки ( протеза. / - вал, 2 - протез. [7] |
Поломка вала чаще всего происходит на той его ступени, на которую насаживают шкив или муфту. Сломанный вал восстанавливают приваркой надставки или напрессовкой отломившейся части вала. При ремонте вала приваркой надставки сначала изготовляют надставку, соответствующую по своим размерам отломанной части вала, но с небольшим ( 2 - 3 мм) припуском на сторону под последующую обработку после сварки. Привариваемые концы вала и надставки предварительно обрабатывают на конус. Приваривать надставку нужно р соблюдением ранее указанных условий электронаплавки на вал. [8]
Поломка вала наблюдается, как правило, в местах перехода вала с диаметра посадочного места под защитную гильзу на диаметр шейки вала. Поломка происходит в результате концентрации местных напряжений. [9]
 |
Валоправочный стенд ВС-450. [10] |
Поломка вала чаще всего происходит на той его ступени, на которую насаживают шкив или муфту. Сломанный вал восстанавливают приваркой надставки или напрессовкой отломившейся части вала. При ремонте вала приваркой надставки поступают следующим образом. Изготовляют надставку, соответствующую по своим размерам отломанной части вала, но с небольшим ( 2 - 3 мм) припуском на сторону под последующую обработку после сварки. Привариваемые концы вала и надставки предварительно обрабатывают на конус. Приваривают надставку с соблюдением ранее указанных условий электронаплавки металла на вал. [11]
Поломки валов чаще всего возникают от небольших трещинок на острых гранях, поэтому края отверстий для подачи смазки на шейках вала должны быть тщательно скруглены ( фиг. [12]
Поломка валов и цельнокованых роторов - явление редкое. Причинами поломок могут быть скрытые дефекты материала. Основная же опасность поломок вала заключается в знакопеременных напряжениях, иногда даже сравнительно небольших, например, вследствие перекоса упорного подшипника. [13]
Поломки валов случались довольно часто в старых сериях электрических машин, так как при их расчете и производстве не учитывали явления усталости металлов. [14]
Поломки валов случались довольно часто в старых сериях электрических машин, так как при их расчете и производстве не учитывали явления усталости металлов. [15]
Страницы: 1 2 3 4