Полоса - скольжение
Cтраница 1
Полосы скольжения распределяются на поверхности кристалла равномерно, почти через одинаковые промежутки, а области между ними пластической деформации практически не подвергаются. [1]
Полосы скольжения выявлены реактивом Вольфа. [2]
Полосы скольжения должны быть установлены строго параллельно и симметрично относительно главной оси транспортера, а также относительно звездочек. Ширину колеи проверяют прокатыванием по нижней и верхней ветви одного звена цепи или промером специальным шаблоном. Для предупреждения толчков и ударов при работе отдельные звенья путевых угольников стыкуют без уступов с зазорами между торцами угольников не более 3 - 4 мм. Отклонение колеи от проектного размера может привести к заклиниванию или проседанию цепи. [3]
Полосы скольжения при пластической деформации нельзя представлять как одновременное передвижение одной части кристалла относительно другой. Такой одновременный сдвиг потребовал бы напряжений, в сотни и тысячи раз превышающих напряжения, при которых протекает реальный процесс деформации. Полосы скольжения, наблюдаемые на микроструктуре чистого железа, представляют собой результат последовательного перемещения атомов в определенной плоскости. [4]
Полосы скольжения, выявляемые на поверхности образцов после ползучести, значительно грубее, более волнисты, а расстояния между ними меньше, чем при обычном статическом растяжении. Качественно эта картина соответствует III стадии кривой деформационного упрочнения монокристалла, когда идут процессы поперечного скольжения, а при ползучести - и переползания дислокаций. Однако между грубыми полосами под микроскопом выявляются еще тонкие линии скольжения. Это тонкое скольжение может вносить значительный вклад в общее удлинение при ползучести. [5]
Полосы скольжения, произведенные надавливанием иглы на кристаллит меди. [6]
Полосы скольжения при пластической деформации нельзя представлять как одновременное передвижение одной части кристалла относительно другой. Такой одновременный сдвиг потребовал бы напряжений, в сотни и тысячи раз превышающих напряжения, при которых протекает реальный процесс деформации. Полосы скольжения, наблюдаемые на микроструктуре чистого железа, представляют собой результат последовательного перемещения атомов в определенной плоскости. [7]
Полосы скольжения не образуются на стальных листах, которые после рекристаллизационного отжига подвергались дрессировке. При этом обжатие при дрессировке должно быть примерно 0 8 - 1 5 %; меньшее обжатие ( 0 4 - 0 8 %) не устраняет полос скольжения, а обжатие больше 1 5 % повышает твердость и ухудшает штампуемость стали. [8]
 |
Блокирование полос скольжения границей зерна [ 21 о ]. [9] |
Если полоса скольжения блокирована границей зерна ( рис. 9.7), то на границе возникают области ( обозначенные буквой С), в которых действуют сжимающие напряжения, и области ( обозначенные буквой Т), в которых действуют растягивающие напряжения. Релаксация этих напряжений может происходить в результате возникновения потока вакансий из областей Г в области С границы зерна. [10]
Плотность полос скольжения в металле зависит от уровня напряжений и числа циклов. [11]
Образование полос скольжения на лицевых деталях кузова автомобиля совершенно недопустимо, поэтому состаренный в течение непродолжительного времени лист слегка обжимают, пропуская перед холодной штамповкой, через вальцы. Такая обработка обеспечивает общее упрочнение листа и устраняет брак, связанный с появлением полос скольжения при штамповке. [12]
Структура полосы скольжения в этом случае имеет вид, представленный на рис. 42, где жирными линиями вьщелены края этой полосы, а межкластерные участки заштрихованы. [13]
 |
Структура полосы негомогенного скольжения на начальной ( а и конечной ( б стадиях. [14] |
Структура полосы скольжения в этом случае имеет вид, представленный на рис. 155, где жирными линиями выделены края полосы, а межкластерные полосы заштрихованы. [15]
Страницы: 1 2 3 4