Полость - сальник
Cтраница 1
Полость сальника постоянно залита маслом в компрессор при остановке машины. [1]
Полость сальников штока связана с компенсационной камерой, где давление воздуха близко к атмосферному, поэтому сальник 8 разгружен от действия высокого рабочего давления жидкости. Резиновый гребенчатый сальник 7 и войлочный сальник 6 предотвращают попадание пыли, грязи и влаги внутрь. Все три сальника закреплены гайкой 4, ввернутой в резервуар амортизатора. [2]
Полость сальников штока связана с компенсационной камерой, где давление воздуха близко к атмосферному, поэтому сальник 8 разгружен от действия высокого рабочего давления жидкости. Резиновый гребенчатый сальник 7 и войлочный сальник 6 предотвращают попадание пыли, грязи и влаги внутрь рабочего цилиндра. [3]
 |
Схема взаимодействия роторов ( а и движения пара ( б. [4] |
В полость сальника под давлением подается масло, которое стекает оттуда в полость всасывания. [5]
 |
Кольцевые пластинчатые клапаны. / - седло, 2 - розетка, 3 - пружина, 4 - пластина. [6] |
В полость сальника подают масло, а просочившийся газ отсасывают. [7]
Через полость сальника прокачивается жидкость для отвода утечек перекачиваемого продукта, для чего в ней предусмотрены два отверстия. [8]
 |
Бромисто-литиевый аОсорбциошшй агрегат фирмы Керриер ( схему 18.| Водоаммиачный насосиьш агрегат. [9] |
Контроль давления в полости сальника осуществляется с помощью манометра, под которым в кронштейне насоса установлен штуцер, соединенный трубкой с полостью сальника. Для регулирования давления служит запорный вентиль. [10]
 |
Шумовая характеристика насоса ЭНпН-4 / П. [11] |
В крышке 8 имеется полость сальника, а в крышке 2 - полость предохранительно-перепускного клапана. [12]
Давление смазки в нагнетательном маслопроводе и полости сальника аммиачных и фреоновых бескрейцкопфных компрессоров должно превышать давление картера на 1 - Ю5 - 1 8 - Ю5 Па. Регулируют давление вентилем, через который часть масла сбрасывается в картер. У горизонтальных компрессоров давление смазки, поступающей в сальник, должно превышать давление нагнетания. [13]
В компрессорах с масляными насосами давление смазки в полости сальника превышает давление картера на 0 5 10е - 1 105 Па. Для обеспечения избыточного давления и циркуляции смазки полость сальника соединяется с картером через редукционный клапан или дроссельное отверстие. Двойное уплотнение и избыточное давление смазки обеспечивает надежную работу сальника при повышенном давлении и при вакууме в картере. [14]
Фаолитовое кольцо гидравлического уплотнения служит для подводки воды в полость сальника. Нажатие фаолитовой грундбуксы осуществляется двумя шпильками через стальное кольцо. [15]
Страницы: 1 2 3 4