Полость - сальник
Cтраница 4
Прокладка асбе сто-металлическая, в качестве набивки сальника используется пропитанный асбест. Герметичность запорного органа обеспечивается уплотнительными кольцами на корпусе и клине, наплавленными коррозионностойкой сталью. Шпиндель sa - двлжки снабжен в нижней части конусным кольцевым буртом, который при подъеме шпинделя вверх до отказа упирается во втулку крышки, перекрывая проход среде в полость сальника. [46]
Корпус, крышка и клин задвижек изготовляются: при исполнении I - из углеродистой стали, при исполнении II - вз стали 20Х5МЛ, при исполнении III - из стали ШХ18Н9ТЛ или 10Х17Н13МЗТ, прокладка - из алюминия или асбесто-металлическая, в качестве набивки сальника используется асбесто-про-волочная прорезиненная сухая ( исполнение I) и асбестовая проклеенная с графитом. Уплотнение запорного органа обеспечивается уплотнительными поверхностями в корпусе и клине из коррозионностойкой стали. Шпиндель задвижки снабжен в нижней своей части конусным кольцевым буртом, который при подъеме шпинделя вверх до отказа упирается во втулку крышки, перекрывая доступ среды в; полость сальника. [47]
 |
Сальник с мягкой набивкой. [48] |
Основное усилие, прижимающее уплотняющие кольца к штоку, создается в зазоре между кольцами и штоком в результате разности давлений воздуха в камере и в слое масла. Смазка к сальнику подводится под давлением от масляного насоса высокого давления ( лубрикатора) через сверления во фланце и камерах. Кроме уплотняющих колец, в камерах размещены еще два дроссельных кольца 4, затрудняющие проход воздуха или газа из камеры в камеру и способствующие лучшему удержанию масла в полости сальника. [49]
Дефекты в работе сальников бескрей-цкопфных компрессоров выражаются в появлении пропусков смазки и агента. Увеличение пропуска смазки ( для исправных сальников вытекание смазки не должно превышать 10 капель в час) происходит при осевом биении притертых уплотни-тельных поверхностей, нарушении их прямолинейности и чистоты, значительном износе притертых поверхностей графитового и стального колец, неравномерной потере упругости пружин, неисправности резиновых прокладок, создающих уплотнение по валу, биении вала. Снижение уровня смазки и выход агента возможны при неисправности масляной системы, наличии неплотности во внутреннем уплотняющем кольце трения или резиновом кольце. Значительный выход агента из сальника во время остановки компрессора свидетельствует о снижении уровня масла в полости сальника также вследствие наличия неплотностей. [50]
Набивка сальников ( рис. 67) создает уплотнение шпинделя вентиля или другой арматуры в месте его выхода наружу. Набивка подвергается значительному сжатию нажимной втулкой и при неплотности в полости сальника может вытесняться. Поэтому в качестве набивочного материала используется плетеный шнур, просаленный и пропитанный графитом. Шнур разрезается для набивки на куски такой длины, чтобы из каждого куска получилось одно кольцо, плотно входящее в полость сальника. [51]
 |
Сальник типа Кранц. [52] |
Каждое из колец охватывается по окружности цилиндрической витой пружиной 3, создающей предварительное уплотнение между элементами сальника и штоком. Основное усилие, прижимающее уплотнительные кольца к штоку, создается в результате разности давлений газа в камере и в слое масла в зазоре между кольцами и штоком. Смазка к сальнику подводится под давлением от масляного насоса высокого давления ( лубрикатора) через сверления во фланце и камерах. В камерах, помимо уплотня-ющих колец, иногда размещают еще одно или два дроссельных кольца 4, затрудняющих проход газа из камеры в камеру и способствующих лучшему удержанию масла в полости сальника. [53]
В бескрейцкопфных компрессорах сальник устанавливается на выступающем из картера конце коленчатого вала. Уплотнение достигается за счет установки упругих колец и притирки двух поверхностей: подвижной - на тулке и неподвижной - на крышке сальника. Такие сальники называются торцевыми. Уплотнительные кольца изготовляют из специальной резины, графита, полимерных материалов. Полость сальника смазы-вается маслом. [54]
Производительность насосов при 1450 об / мин от 5 до 234 - м3 / ч, развиваемые напоры - от 9 до 30 м столба перекачиваемой жидкости. Для того, чтобы не сверлить отверстий под болты в твердом и хрупком сплаве, из которого изготовлены крышка и корпус, на них надевают стальные кольца, которые стягивают шпильками. Рабочее колесо закрытого типа крепится на валу при помощи гайки обтекаемой формы. Стальной вал защищен от воздействия среды гайкой, ступицей колеса и втулкой. Полость сальника заполняют мягкой кислотостойкой набивкой. В нормальном исполнении насосы поставляются с электродвигателем, соединенным с насосом эластичной муфтой. [55]
Страницы: 1 2 3 4