Cтраница 4
Обе полости цилиндра иэодрома соединены между собой каналом 9, на котором установлен дроссель 10 с винтом для регулировки проходного сечения. [46]
К полости цилиндра компрессора могут присоединяться одно или несколько ДМП, причем как параллельно, так и последовательно. [47]
![]() |
Схема электрогидравлического регулятора ( ГИМ с обратной. [48] |
Обе полости цилиндра сервомотора находятся под одинаковым давлением воды ( 1 1 - 1 2 кГ / см2), и дроссельная заслонка не перемещается. [49]
Обе полости цилиндра обратной связи соединены между собой специальными отверстиями в корпусе, перекрываемыми игольчатым вентилем 10, служащим во время наладки для регулирования времени изо-дрома. На концах цилиндра имеются выемки, благодаря которым сообщаются обе полости цилиндра в том случае, когда поршень достигает одного из крайних положений. [50]
![]() |
Схема поршневого бескрейцкопфного вакуум-насоса с клапанным распределением ВНК-6. [51] |
В золотниковую полость цилиндра запрессована цилиндровая гильза, в которой движется золотник. На выходе сжатого воздуха из вакуум-насоса после золотника установлен самодействующий кольцевой пластинчатый клапан. Газ через каналы в отливке цилиндра поступает во всасывающую полость золотниковой камеры и далее через всасывающий канал золотника в одну из рабочих полостей цилиндра, где происходит всасывание. При ходе нагнетания рабочая полость цилиндра сообщается с нагнетательной полостью до самодействующего клапана, и происходит сжатие газа до момента, когда давление в данной полости цилиндра не превысит давления нагнетания. Благодаря установке самодействующего клапана снижается расход энергии. [52]
В полостях цилиндров под поршнями будет происходить разряжение, которое распространится через всасывающее окно в в ее каналы и трубопровод, подводящие масло к ротору. [53]
Находящийся в полости цилиндра под атмосферным давлением воздух вытесняется через отверстия в пустотелом штоке и клине. [54]
В каждой полости цилиндра устанавливается по одному всасывающему и одному нагнетательному клапану типа СГ-50 ( фиг. [55]
Смазка из полости цилиндра 8 подается в трубку 11 и затем на смазываемую поверхность подшипника. [57]
Обычно в полость цилиндра устанавливается гильза ( втулка) или набор гильз. Однако в некоторых случаях цилиндры не имеют гильз, при этом их внутренняя поверхность является рабочей. Чаще всего внутренняя поверхность цилиндра или гильз азотируется. Толщина слоя износоустойчивого покрытия цилиндра после окончательной обработки равна 1 5 мм. Биметаллические цилиндры долговечнее азотированных примерно в три раза. [58]
Масло в полости цилиндров всех шпинделей подводится через центральный золотник /, имеющий рукоятку 2, переключая которую, можно устанавливать зажим и разжим патрона и остановку вращения шпинделя на любой позиции полуавтомата. [59]
Воздух в полости цилиндра поступает через электропневматические вентили ВВ-32, укрепленные на корпусе цилиндра. [60]