Полость - электродвигатель
Cтраница 1
Полость электродвигателя заполняется маслом и в ней с помощью пружинного лубрикатора поддерживается давление на 0 2 - 0 3 МПа выше чем в скважине. Это противодействует попаданию пластовой жидкости в полость двигателя. Промывочная жидкость поступает к долоту через полый вал электродвигателя и шпинделя. [1]
Полость электродвигателя заполнена жидкостью, от влияния которой ротор 7 и статор 9 электродвигателя защищены гильзами из немагнитной стали. При эксплуатации подпор на всасывании насоса сверх упругости паров сжиженных углеводородных газов должен быть не менее 5 м столба перекачиваемой жидкости. [2]
 |
Узел подключения аммиачного герметичного насоса. [3] |
Полость электродвигателя насоса охлаждается хладагентом. Для удаления пара из полости электродвигателя предусмотрена уравнительная линия. [4]
 |
Герметичный насос. [5] |
Вся проточная часть и полость электродвигателя надежно герметизированы. Перекачиваемая жидкость попадает в нижний подшипник скольжения, а затем по пространству между ротором и статором электродвигателя к верхнему подшипнику. Обмотка статора отделена от перекачиваемой жидкости тонкой металлической рубашкой. После прохождения подшипников жидкость отводится во входной патрубок насоса. Циркулирующая жидкость служит также для отвода тепла электродвигателя. [6]
 |
Схема включения очистителей и омывателя фар и заднего стекла. [7] |
После разборки продувают внутрен-ше полости электродвигателя сжатым юздухом для удаления отложений / гольной пыли и проверяют тех-шческое состояние деталей моторедук-ора. Щетки должны свободно, без) аеданий перемещаться в щеткодержа - - елях, а пружины должны надежно фижимать щетки к коллектору. Последний зачищают шлифовальной икуркой зернистостью 10 - М40, а за-ем протирают чистой тряпкой, слегка смазанной техническим вазелином. Ес - 1и коллектор сильно обгорел или 1зношен, то моторедуктор лучше заме-шть новым. Проверяют, нет ли следов заедания на шейках вала якоря. При юобходимости зачищают их такой же илифовальной шкуркой. [8]
 |
Техническая характеристика комплектующего оборудования. [9] |
Для обеспечения циркуляции жидкости в полости электродвигателя в верхней его части установлена ступень насоса, состоящая из центробежного колеса и направляющего аппарата. [10]
Для контроля температуры жидкости в полости электродвигателя в задней его крышке устанавливают термометр сопротивления или термопару. [11]
С целью недопущения проникновения в полость электродвигателя жидкости из скважины его делают герметичным и заполняют маловязким трансформаторным маслом, которое, благодаря действию механизма протектора, находится под давлением, превышающим давление окружающей среды. На рис. 105 показано устройство погружного электродвигателя. [12]
 |
Вводное устройство электродвигателя серии КОМ 1-го габарита. [13] |
Полость вводной коробки герметически отделена от полости электродвигателя сальниковым уплотнением. [14]
Протектор - устройство, позволяющее предохранять полость маслозаполненного электродвигателя от проникновения пластовой воды и нефти. В результате масло вдоль зазоров вала проникает в ПЭД. В гидрозащитах типа ГД турбинка на валу протектора создает некоторое избыточное давление внутри резинового мешка с маслом. [15]
Страницы: 1 2 3 4